エスコンのブログ一覧

そういえば、あまりブログに登場しない奥さん用ヴィヴィオ（笑）



先日、奥さんから、「右の前がダワンダワンする！」
との指摘があり、実際に押さえてみると、確かに右側がダワンダワンする（笑）
ダワンダワンとは、いわゆる減衰が効いてない感じ、ですかね（笑）
硬さがない、と言いましょうか。


ということで、まずはショックのチェック。





5年もののカヤバショックです。
確かに右が明らかに弱いです。

で、とりあえずは部品取り車からノーマルショック外して交換してみようかと。

車を置かせてもらってるお世話になってるリスタードさんのところへ。


ここは旧車専門のカスタムボディショップ。
いつ来ても、目の保養になります(^^)




これ。
あちこち部品を外してるので、あと何があるんだろう？
って思いますが、こんな時本当に助かります。



取り外し完了！


で、その後、ショックを交換して試運転。

左右のバランスは良さそうです。

そのうちショックの注文ですねぇ…


うちの奥さんは、ヴィヴィオ歴19年なので、結構今まで、僕なんかにはわからないことでも、「なんかおかしい…」みたいに、分かるらしいです(^^)

「そんなことあるかいなぁ〜」「あっ、ほんまや〜(ﾟoﾟ;;」(さんま風に)
てな感じです（笑）

先日作ったT-topルーフ取付金具。


左側は純正品で、あとの二つが作ったステンレス製の取付金具。


あと数個作ったので、とりあえずは友人のGX-Tの金具がヤバいことになっているので、モニターがてら（笑）、装着してみました。






こんな感じでした(^^;)

ほとんど役にたってない気がしますが、この部分はセンタールーフにかぶさっている場所なので、サイドルーフが飛んでいくことはないかと…(^^;)

そして装着


前


後ろ

心配だったのは金具の厚みが純正品2.8mmに対して、2.5mmになっているので、高さの問題がありました。
一応それなりに作りましたが、最後の調整は手調整なので(^^)

ルーフのガタもそれなり(適度なガタ)で、問題なさそうでした。

その後帰ったあと連絡もらいましたが、ルーフのカタカタ音が少なくなったようだと(^^)
まぁあの金具だと、ほとんど意味をなさない状態だったので、カタカタ音はあったんでしょうね。

そして外した金具がこちら

閲覧注意(O_O)



特にこの車は、友人が譲り受ける時には2年間外に放置してあったものですし、それから乗って、適度にルーフを外したりしてますが、青空駐車ということもあり、すごい状態でした(^_^;)

ステンレスにしたことによる、錆、劣化等の検証は数年経たないとわからないので、それなりに様子をみたいと思います（笑）





それと、今回気づいたのですが、


こちらのルーフに着いているステンレス製のフック。
先端の樹脂部分がひとつ欠けていたので、うちにある予備のルーフから外して交換することに。

しかし、写真のようにフロント側のフックは後ろ側にオフセットされてます。
そして刻印が打ってあるのですが、


左側ふたつがフロント側
右がリア側

よく見ると、フロント側、どちらもFr-Rと(ﾟoﾟ;;

これは普通に想像すると、フロントのライト、つまり前方右側、だと思うのですが、なぜどちらも？

そしてFr-Lと刻印されてるものもありますが、どれが本当？と思い、他のヴィヴィオを調べたら、取付位置がめちゃくちゃでした(^_^;)

赤ヴィヴィオに至っては、右側は前後逆、左側は前後とも、フロント用がついてました。

トラックは、左右逆。

緑は向きはあっていると思われるが、刻印が右側にはL、左側にはRのものが。


後ろ側はオフセットなしのものなので、わかりますが、前側のフックがどうしたものかと(^_^;)



あまり気にしてみたことなかったので、今頃になって気づきました。
案外、T-top乗りの間では常識？？（笑）