タヌ尾のブログ一覧

へべさんからのバトン。1ヵ月ほど宙に浮いちゃってましたｍ（＿　＿）ｍ

1:あなたの愛車は？
アクセラスポーツ 90周年記念特別仕様車 20S(BLEFW)

2:新車？中古車？
新車
(今はセカンドカーのテリオスキッドを人生初の中古購入、色々あって次はやっぱし新車がイイナと…)

3:いくらした？
初期オプション込みで250ちょいでした。競合ぶつけるとか準備してたけど最初にドカンと頑張ってくれたんで即決でした。

4:一括？ローン？
何故か車の購入は現金一括ばっかりです。

5:年式は？
2010年6月生産です。限定色でまず人とカブらないなのが気に入ってます。

6:今走行距離どのくらい？
月1,500km、35,000km位でししょうか。

7:乗って今年で何年目？
2年ちょいです。先日定期点検完了しました。

8:いつまで乗る予定？
沖縄にいる間は、乗り続けたいと思います。
でもB型で飽きっぽいのでどうなる事やら・・・

9:愛車のテーマは？
純正イメージを崩さない弄り。キーワードは"MAZDA3"と"ステルス"

10:エアロのメーカーは？
純正で満足したくないけど、予算がそこまでまわんない感じ(^^)；

11:ホイールのメーカーは？
純正17inch→グラムライツを狙ってます。

12:ダウンサス？車高調？エアサス？
今は純正→ダウンスプリングだけでも付けたいですね。

13:洗車は月何回する？
ガラスコーティングしたら月一の手洗い洗車が付いてました。最近は自分で洗うのはタイヤホイール位かな？

14:燃料費は毎月いくら？
月2～3回満タン給油で1.3ﾏｿ。なにげに沖縄はガソリン安いんです（＾＾；

15:１番高かったパーツは？
何だろ？　ステアリングですかね。高いモノ買ってませんね。

16:今まで総額いくらかかった？
計算したことないし、計算したくないですね。チリツモなんですが総額は結構言ってると思います（汗
基本DIYなんで材料費のみです（＾＾）ｖ

17:この車で良かった事は？
全国のみん友さんと知り合えたことですね。僻地にいると情報集にも苦労しますし・・・仕入れる情報量が激増しました。

18:この車で悪かった事は？
同型のレンタカー（セダンですが）が多いので遭遇率が高いことかな？　沖縄にいなければアクセラセダンを買ってたと思います。

19:１番お気に入りのポイントは？
ハンドリングが良くて運転してて楽しいです。FF色々乗ってますが、一番FFらしくないですね。

20:１番嫌いなポイントは？
静粛性が弱いトコかな？　ロードノイズ気になりますよね。

21:次乗るなら何に乗る？
次期アテンザか、FMC後のアクセラ

22:愛車以外で好きな車は？
Will VS (今でも沖縄では結構見ます。戦闘機をモチーフにしたデザインが場所柄もありインパクトあります。)

23:恋人･旦那･奥さんに何に乗って欲しい？
現実的な所で、CX-3（次期ベリーサ）

でもって、このバトンの行先ですが、へべさんから回して頂いて1ヶ月も放置してましたんで・・・ちょっと次の方お願いって訳にもいかないかな？　ってことで・・・
大変申し訳ありませんが、有志の方いらっしゃいましたらという事でよろしいでしょうか？

一昨日のブログ、"3"今昔物語にたくさんの『イイね！』ありがとうございます。やっぱり気になる方が多いのかな？
調子に乗って今日は"2.0S"編をレポートします。

日本のアクセラには"20S"というグレードがありますので、↓こちらの"2.0S"オーナメントを付けてる方が多いですね。私もその一人・・・でしたが（＾＾；

2.0とS部分が別パーツになってますが、段ボールの型枠に嵌った状態で貼れるので、美しく仕上がりますね。由来を調べてみますと、これは台湾MAZDA3のBK用の物だそうです。H様によると、BL用ではこの"2.0S"の状態で貼られている海外オーナメントは存在しないとの事φ(..)メモメモ

それなら、BL用の"2.0"のみ or "S"のみ、のオーナメントはあるのか？　という事で皆様のブログやパーツレビューを巡回して調べてみました。


まずは"2.0"ですが、みん友のちんちらさんの台湾出張のフォトギャラにて発見！


私も実は一年ほど前に、ヤ○オクで『マツダ純正 2.0エンブレムfor現行型アクセラ』という品物を見つけて購入しておりました。

この２つ、どうやら同じデザインの様ですね。BK用の"2.0S"と比べるとほっそりとしてます。"."点が四角と丸というのも大きな違いですね。


続きまして"S"のほうですが、みん友のアクセラでGOさんを始め、数名の方が付けられてます。
GOさんによれば、『マツダ香港のBL用オーナメント』という事で、花沢パーツさんで購入＆取り付けされたそうです。

と思ったら、香港在住のdave様の新車状態のフォトギャラで貴重な装着写真を発見！
何と後ろから見て左側、MAZDA3の横に貼ってあります。これは斬新ですね～。
この"S"オーナメント、私も花沢パーツさんで購入しときました（笑

なめらかな曲線で構成されてて、こちらもほっそりとしたデザインですね。


番外編になりますが、BL用の"2.5S"は存在してまして。先ほどのちんちらさんが台湾出張のフォトギャラに載せらております。

この"2.5S"オーナメントはみん友のモテさんもお付けになってます。
こちらの"S"はシャープなデザインですね。


貴重な証拠写真の転載を快くご承諾いただきましたちんちらさん、ありがとうございますｍ（＿　＿）ｍ
ちんちらさんの記事を含め緑色の網掛け部分には元記事へのリンクを貼らせて頂きましたので、合わせてご覧いただければ幸いです。

最後にこのブログのタイトル写真ですが、上記の台湾仕様?"2.0"と香港仕様"S"を組み合わせた自己流のBL用ハイブリッド"2.0S"オーナメントです。
自己満足の極みですが、しなやかな丸みのあるデザインがうまくマッチしてると思うんですが如何でしょうか？　最後までお付き合い頂きましてありがとうございましたm(_ _)m

アクセラのみんカラ定番アイテムといえばリアのMAZDA"3"オーナメントですが、この"3"オーナメントにはBK用とBL用があるのはご存知でしょうか？

聖地"花沢パーツ"さんで購入された方は、花沢様から直々にご説明を受けられたかも知れませんね（笑


私が花沢さんの事もBKとBLの事も知らないまま、納車前にヤ○オクで購入した製品は後日花沢様のご講義によりBK用である事が判明いたしました（爆
その場で花沢さんからこっそり購入していたBL用"3"ですが、この度1年半の時を経てやっとこさ貼り換えることができました。

花沢さんも「並べてみないと違いは解からないですよ。」と仰っておりましたが、二つを並べて比較する機会は中々無いので、BK用オーナメントを外した際に比較してみました。

一番解かりやすいのは貼る前の状態、裏に赤いセロハンが付いてる状態で見ると簡単です。

そう、赤いセロハンの形が違うんですね。私も花沢さんのお店で、ケータイで自分のみんカラパーツレビューの写真を検索して気づいた次第です（笑

続きまして、両者を並べて比較してみます。

端部をガン見すると、BK用は角ばっていてBL用は丸みを帯びているのが解かります。

最後に両者を重ね合わせてみます。

矢印部分に注目！　BL用のほうが中央の折り返し部分が下に垂れているのが解かります。

さあ、皆さんの"3"はどっちでしょうか？
クルマに貼り付けた状態で区別できるようになれば、『MAZDA3』検定一級ですね（笑

しれーっと久しぶりの投稿になっちゃってますが・・・（爆

昨年の夏、運転席ドアのデッドニングを行った際に、DOPのオートミラーシステムの制御ユニットに繋がるハーネスのコネクタを一度抜いたのですが、それ以降オートミラーに不具合が発生するようになりました。
←こちらが運転席内貼り内部の制御ユニットです。

元々オートミラーシステムとは、以下の特徴があります。
①バック連動ミラー機能：『シフトレバーをリバースに入れると、助手席側のドアミラー鏡面が下向きになり、左側タイヤ付近の確認がしやすくなります。』
②ドアミラー自動格納機能：『キーレスでドアを施錠するとドアミラーが自動的に格納状態になります。』
DOPの価格はかなりお高い事もあり付けられてる方はそう多くないかもしれませんが、後からパーソナルCARパーツさん等のサードパーティー製を導入されてるみん友さんもいらっしゃいますね。

トラブルは①に関して、本来ならばシフトレバーをリバース以外に入れるとドアミラー鏡面が元の位置に戻るはずなのですが、下向きから元の角度に復帰する際に70％くらいしか戻らない状態になってしまいました。
何度かこの動作を繰り返していると、助手席側のドアミラーはどんどん下向きの角度で固定されてしまい、至極見辛い状態に・・・(>_<)






私は主に②の機能が欲しくてDOP導入したこともあって一年近くそのままにしていたのですが、この度２年定期点検を受ける際にディーラーさんに相談して調べてもらう事にしました。

みんカラで『オートミラー 不具合』とか『オートミラー 故障』で検索してみると、MAZDAではデミオ・MPV・プレマシーで同様の不具合があるとレポートされてる方がいらっしゃいました。
特にMPVでは制御ユニットに先天的に問題があるようで、対策品も出ており、３年以内なら無償で交換してもらったという方も！
折角なのでディーラーさんにもこの情報をお伝えして、「アクセラもMC後のオプションカタログを見ると、部品番号が変わってるみたいなので、対策品に無償交換できるんじゃないでしょうか？♪」等と得意げに話し、車を預けること丸２日。
ちなみに当初の部品番号は"B38N V7 370"、MC後の部品番号は"B38N V7 370A"となっており、末尾の"A"に対策品の香りがプンプン匂いますね（笑

ディーラーのメカニックさんから、「調整したら治りましたよ♪」との電話連絡が！
半信半疑で直接説明を受けたところ、
『助手席側のドアミラー鏡面を標準の調節スイッチで"カチッ"と音がするまで上向きに動かしてから見やすい位置に調整しなおしたところ、件の復帰角度不足は改善されました。』
とのオカルト的な回答が・・・
実際に試してみましたが、確かに元の角度に復帰するようになりました。取扱説明書にはそんな記載は無いんでメカニックさんも「偶然発見しました。」と仰ってました（爆

じゃあ、MC後の部品番号に"A"が付記されてるのは何ナノ？　となる訳ですが、ディーラーのセールスさん曰く、「メーカーに聞いたところ、小変更があったので部品番号は変わっているが、アクセラの場合必ずしも復帰角度のトラブルに対応した、という理由では無いそうです。」
なんだかなぁ～　って感じですが、「ただ、車検までに再発するような事があれば、無償で制御ユニットの交換をさせて貰いますんで・・・」とお約束頂いたんで、ひとまず納得して引き取って来ました。

もし同じような症状に遭遇されてる方がいらっしゃれば、何かのお役に立てばと思い、レポートさせていただきました。あと一年、慎重に経過を見守りたいと思います。