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タンクのバリ取りして、無事元に戻したんだが＾＾

いやぁ、ひたすらエア抜きが終わらない。

日本車と違ってクーラントの交換が非常にややこしい。

まったくやり方が違うのでﾏﾁﾞ勘弁ｗ

AT載せ替えたｾﾝｾｰに聞いてみると、

「BMWのクーラント交換は真空引きだろｊｋ」とかなんとかｗ

サーモが水路出口に設置されてる日本車と違って、エンジンの入り口にサーモがあるもんだから
循環の仕組みソノモノが違う。

まぁよく考えられてるなと感心。

真空引き出来る機械なんて持ってねーしｗ



これですよコレ。　※コレがBMWで使えるかは知らんがｗ
KTCとかの5万くらいするのがあるんだが、安いので十分だそうだ。
使い方間違わなければｗ

んー、いつか欲しいなと・・。

とまぁ、なんとか作業が終わったはいいが・・・




走り出すとすぐにクーラント減ってますサインが出るｗ

継ぎ足して、また放置。

んーめんどくさいｗ

エアが抜けるまであと数日かかるかもしれん。

暖房は良い感じに効いてるので、ヒーターコアには入ったようだｗ

って、日本車じゃあんまり考えられない事言ってる気がするｗ


んー、雪ドリに使えるまでまだ数日かかりそうだ・・・。