F1 カナダGP　書く時間が・・・

前回ブログが飛んでから、ドタバタしており、
現状、仕事を終えた段階で、マカオのホテルからこれを書いてる始末

外は、ゴロゴロと雷がなっておりますが、
記憶をたどりながら書こうかと思ってますが
書けない・・・

何か、ブツブツと書いたんだけど

唯一覚えているのが
跳ね馬の活躍？とホンダの不発と批判が上がってること



確かに抜けない跳ね馬
直線最高速はありそうだけど、トルクがないのか、ストレートで追いつくのが、精一杯
ホンダアロンソ、フォースインディアも抜きあぐねる状態

トークン投入してこのざま～っと云いたいが
まったくもって、良い傾向ですねと私は考えてます

抜けないにしても力強さが戻ってきていると
なんせ、去年までは入れる弾が不発ばかりで、アロンソ頼みだったのに
今年はライコネンの復活（不幸だけど）
ベッテルの活躍と去年にないワクワク感が戻ってきてます



このオジサン凄いじゃないか
ネームバリューにとらわれない選択をするようなので、
来期ライコネンの契約どうなるのかが注目です

さて

ホンダですが、既にJBが５基目に突入し、批判にさらされていますが
別にいいんじゃないかと、
今回トークンを使用して能力アップを期待されましたが、全く効果がでってなかったので、
欧州元F1ドライバー連中に批判されておりますが、
叩きやすいとこを叩いているのかなぁ
と思ってます
アロンソもJBも、今年はテストだと割り切ってます
まぁともかく、回生、放出などのBBWやモーター関係の改良が急務
燃費向上とトルクへの対応など
頑張らないとね

ルノーもそうだよね

まぁルノーに関してはRBRが諦め悪くしてますが
まぁ見てるに酷いですね、ホンダ並み
去年参加してなかったの？って感じです

でもRBRも遅い
ボトムスピードに欠けるのは明確
これは、ウェーバーから始まる、黄金期のドライバー流出のつけかと思います
まぁエンジニアの流出もですが
上層部が対応を間違えたのは明白ですね
これほど早く凋落するとは思いませんでした
まぁ去年も走れてないのに、ボトムスピードの速さが有ったのは、
ベッテルの開発能力の御蔭なのでしょう

どこかで書いたかもしれませんが、私はリカルドの能力には疑問があります
クビアトは経験値不足かと
なので、この辺を含めてRBRは対策しないと
ますます没落しますね

さて今週からのオーストリアGPは見れないので
来週見てブログは考えます