Asagayaのブログ一覧

気温26-30度。 タイヤはFEDERAL　595RS-R。 空気圧前後共に練習時2.2、タイムアタック時2.1。 減衰前25戻し、後28戻し。 跳ねもなく底付きもなく走りやすいので全ヒートこのまま。 少しでもブレーキの効きを良くするためにリアシート、マット、トランクの中身、フォグカバー取っ払い。 ...
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今日はガレージシロクマのハイスピードスラロームRound2へ参加してヒーローしのいへ行ってきました。 慣熟歩行では「この高低差怖いな…また事故りそう…」と思っていたのですがなんとか乗り切れました。 第一目標である無事に帰ってくるというのは果たせました。 …まぁ、その分タイムはビリだったのですが…。 ...
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コンバンハ、いかがお過ごしでしょうか。 僕はというとそこそこ元気にやっています。 誕生日プレゼントに友人からガンプラを貰ったので久々に作っているのですがお陰で部屋が壊滅状態です…あわわ…。 しかし友人よ、積みプラから出してきたからとはいえ三兄弟で唯一白いサターンゲーの主人公機はマニアック過ぎやしな ...
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兄の付き添いで、静岡のホビーショーまで行ってきました。 タミヤのブースに入ると…BRZがいるではありませんか。 それもSTI仕様（仮）が。 パーツ一覧。 …ほとんど参考出品じゃねーか！ これだとほとんど通常GDBに対するSシリーズみたいな感じですね。 STIバージョンというからには ...
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今日はかずきSTIさんのところへ行って、前回出来なかったリアのバネ交換をしてきました。 HKS純正（10ｋと聞いてたのに7.0って書いてある…）からSwiftの8ｋへ。 HKS公式ページだとバネの長さが220だったのですがどう見ても実物のが長い…、8インチじゃ短すぎた…。 9か10インチのやつを買 ...
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これでバッチリです！ …タイヤが。 Bridgestone.　POTENZA　RE-01RからFEDERAL　595　RS-Rへ交換しました。 交換を含めた総額で5万3千ぐらい？でした、そんなに高くはない気がしますがさてはて。 しばらくは皮むきですが、それでも前のよりはブレーキの効きがよく感じます ...
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フロントのバネをHKS純正からSwift10ｋに変更しました。 フロントはアッパーマウントを外せば少々力技になりますが交換できますので、一人でも何とか出来ました。 交換後は大分バネ側のブラケットが上に行ってしまいましたが脚の底付きよりバネの底付きのほうが早くなるのかな？ まぁ、そこまで荷重をかけら ...
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月曜に発送された、Swiftバネが届きました。 フロント用のID65、7インチ、10ｋと8インチ、8ｋです。 リア用がHKS純正よりも20ミリ短いですが…まぁ、いざとなったらヘルパースプリングもありますしね。 これにAPEXのスラストシートも注文したのでそれが届けば交換する部品はすべて揃います。 ...
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バッグの中に入れといた携帯が電話の着メロを流し始めました。 うわなんだ誰だ何だとバッグの中を漁って発掘して見てみると知らない電話番号が…。 誰だか分らんけど、家電話の番号ということもありイタズラではないだろうとかけ直してみるとガレージシロクマさんでした。 なんでも5/27に一台ずつ走るヒーローしの ...
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よし今日もセッティングのために299に行くぞと思ったら渋滞してたので帰って来ました。 うーん、GWの上に土日だから仕方ないか。 街乗りの感触では減衰は20戻しで悪くない感じです（30戻しに比べれば、ですが） 相変わらず胃袋シェイカーですなぁ。 HKS脚はバネをSwiftに変えて様子を見ることにし ...
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