黄色ナスのブログ一覧

第２章①はこちらから。　４月分はこれで終わり。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 『脱出速度』 エッジ(端)に近づく いったんクルマをラインに乗せられる自信を持つと、クルマを維持できないコーナーでも、恐怖なくコーナリング限界をより安全に上げられる。 先のターン７の例で、時速 ...
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第２章①はこちらから。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 良くあるミス 不正確さ 我々がレーシングスクールでパイロンを置いた時、ドライバーには進入と脱出で６インチ以内を通ることを期待しているが、彼らは内側のタイヤでクリッピングポイントにタッチするのを見がちである。 レースで ...
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ドラテクの参考書として手に入れた洋書”Going Faster”ですが、ポチポチと翻訳中です。作業は遅々として進みませんが、とりあえず４月末まで翻訳した分を掲載します。　＃校正もしてません(爆) －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 第２章　３つの基本：ライン取り、コーナー脱出速 ...
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グローブボックスがなく、リモコンの置き場に困っていた４Ｃですが、 今回良いカップホルダー＆小物入れを見つけました。こんな感じです。 シートの隙間に押し込んでいるだけですが、結構いい感じにホールドされています。 背中よりも後ろにあるカップホルダーと違い、走行中でも手が届きますｗｗｗ　＼(⌒▽⌒ ...
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昨日、鈴鹿サーキットでやっちゃいました。 　メガーヌRS　クラッシュ！！ 右フロントタイヤから突っ込み、エアバック作動。 アームが根元から折れて、タイヤ丸ごと脱落しました。 クラッシュについては反省すべき点が多々ありますが、 予定していた0426NRTに顔を出せなくなったのが残念です。 幸い体 ...
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先日、メガーヌRSのブレーキダクト装着についての話が出たので、うちの装着状態をアップします。 車体正面から下部に導入口を設置。 そして、パイプをブレーキローターにあたるように設置 以上です。 装着は、ぜ～んぶショップまかせなので、細かい話はできませんが (^▽^;) ...
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今回、ロータス エキシージSからアルファロメオ ４Cへ乗り換えました。 そこでうちの４CとエキシージSの比較をしたいと思います。 ロータス エキシージＳ　2007年8月登録 車検証上のスペック 　長さ３８０ｃｍ　幅１７２ｃｍ　高さ１１６ｃｍ 　前前軸重３４０ｋｇ　後後軸重５７０ｋｇ　車両重量 ...
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さて、今日はメガーヌRSで『鈴鹿ドライビングレッスン』に行ってきました。 はい、お約束の雨 (ﾟ-ﾟ;) …なんか、サーキット走るのも雨でも良くなってきちゃった(爆)　「慣れ」って怖いｗ 鈴鹿ドライビングレッスンは、”走行会よりも安い金額で”、”誰でも” 丸一日鈴鹿サーキットでレッスンを受け ...
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やりましたｗ　キリ番ゲットです（爆） という与太話はおいといて ゞ(￣∇￣;) 納車されるまでに４Cについて聞いた話などをｗ ・日本仕様について① 　日本仕様では、最初に発売されたヨーロッパ仕様よりも車重が増えています。 　教えていただいたひとつの理由は、クラッシャブルゾーンの強化だそうです。 ...
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2013年3月ジュネーブモーターショーで４Cの展示車を見て、購入を決意してから丸２年 最初にアルファロメオのディーラーを訪ねたのは、 まだ４Ｃの日本発売が決まっていなかった２０１３年４月 ディーラーの営業も、４Ｃを良く知りませんでした。 そして２０１４年５月、アルファロメオで４Ｃの新車発表 ...
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