東次のブログ一覧

我々のチームにスピードは無い。 ちなみに資金も無い。 でも経験値と、粘りは有るんです。 序盤のSC絡みで失った順位は、時間の経過の中ジワジワ取り戻し、 19位まで上がる物の、他車や自分たちの給油などで、24位に落ちたりと、 感覚的には21位～22位辺りの立ち位置と感じていました。 そしてtoruさ ...
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SC先導車両をピットでやり過ごす作戦は見事に失敗。 このミスは、どれくらいの影響があったか？ スタートから1時間経過時の順位は24位。 スタートから2時間経過の順位は34位と大きくドロップしています。 勿論他のチームの動向もありますから、この影響でとは言い切れませんが、 ちょっと痛いダメージなのは ...
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私達耐久チームのビッグイベント「アイドラーズゲームス　12時間耐久レース」 昨年は、まさかのゴール寸前でのガス欠によるストップで、 チェッカーフラッグを受ける事が出来ませんでした。 結果順位が下がった以上に失ったものが大きいエンディング。 昨年のアンカーを務めたタケトC君は、 「この無念を成仏させ ...
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もう体力の限界なので、詳報は後日 取り敢えず完走し、チェッカーフラッグを受けました！ 以上
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耐久号のスイフトにマフラーの装着。 当初予定していた作業メンバーは4人だったのですが、 toruさんが、現場に向かう道中でまさかの車両トラブル。 レッカーで運ばれることとなり、急遽欠席となりました。 そして作業現場に私が到着すると、先着していたタケトＣ君が、 事前の準備を進めてくれていたのですが ...
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デカい物が届きました。 玄関の一角を占めていまして、すげ～邪魔です。 サンバーの後ろにはタイヤが詰まれたままで、 こちらも早く片づけたい。 車内がゴム臭いしね。 12時間耐久の準備をしっかり完了させないと！
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低予算の貧乏耐久チームですが、いよいよ10号機の排気系に手を入れることになりました。 とは言え、何をチョイスすれば良いのかは、ナカナカ難しくて、 チームの方針としては、「車検対応」はマスト。 公道を自走する事が前提ですから、ここは外せません。 サーキット使用がメインですから、「音」は全く拘りません ...
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12時間耐久が迫ると、慌てて車のお手入れに走る。 これは悪しき習慣なのですが、夏休みの宿題みたいに切羽つまらないと出来ない（笑） 取り敢えずのメニューで油脂類の交換や、ブレーキ周りのメンテナンスを サクサクやっつけちゃいます。 タイヤは格安の工場がレース日程と被ったようで、後日の作業となったのです ...
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12時間耐久が8月頭ですので、ボチボチ準備に掛からないと。 と言う訳で、ブレーキ関係のパーツの発注が始まりました。 Fローターは完全に使い捨ての消耗品状態なので、 ディクセルのプレーンタイプを毎回交換です。 フリュードは口コミプレゼントって奴で、 書く事を前提で同梱されてきました。 サーキット ...
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バレンタインが近いからと言って、女性からマフラーを貰える話ではなく、 耐久チームのスイフトのマフラーを交換することになりました。 「えっノーマルだったの？」と言われれば、その通り 貧乏チームですから、マシンに掛けるお金は、 まず消耗品が優先されます。 ブレーキなんてローターやパッドがドンドン消え ...
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