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クソ暑い日が続きますが、こんな暑い日にアルファロメオチャレンジがFSWで行われました。
翌週には、アイドラーズ12時間耐久があるので、
わざわざ暑いサーキットに連チャンで行くことは無いのですが、
何故かV7sで御殿場に向かった私。

今回の参戦者はやっぱり暑さに日和ったのか、チョット少な目。
併催のゴルフカップやロータスのスーパーテックは
ヤッパリいつもより少ない感じなのかな？

そんなチョット空いているコース上では、
派手なアクシデントなどは起きる事無く、
それでも、MITOとアバルトの接近戦が繰り広げられ、
タイヤマネジメントで勝負が決まったりと、
皆さん役者ぞろいで、見る者を楽しませてくれました。

個人的には、お昼に食べたサーキットレストランのカツ丼が美味しかったのも、
嬉しいサプライズでした。

大好きにサーキットスポーツランド菅生で、
アルファロメオチャレンジ東北シリーズ第2戦が開催されました。
ちょっと覗いてくるはずでしたが、
現場は人出が足りていない様子で、
結局雑務を色々お手伝いすることに（笑）

まぁこの現場の勝手はある程度判るので、お手伝いするのはOKなのですが、
まさかのスタート進行で、「3分前」「1分前」のボードを
コース上で出すことになるとは思いませんでした。
当然ですが、女装はしませんよ（爆）

この仕事は流石にやった事はありませんが、
過去には、やり方を指導したこともあるので
そつ無くこなさせていただきました。

その後1台がスタートに失敗したのですが、
私のせいでは無いと思っています（笑）

アルファロメオチャレンジ2025が開幕となりました。
例年同様筑波での開催で、足を運んできたのですが、
あいにくの雨模様。
予報では、雪でしたので、同日予定されていた他の走行会はキャンセルに、
そして筑波のレストランも休業となるコンディションでしたが、集まったエントラント達は熱い走りを見せてくれました。
レースＡでは、毎度おなじみのトン100のプント達が激しいバトルを展開。
中団の争いではありましたが、68号車が1ヘアをアウト側からアプローチし、
ダンロップ下でのインを取って70号車をパス
少し離れている66号車にジワリジワリとギャップを詰め、
果敢にアタックする様は見ていて楽しい物でした。
ファイナルラップの最終立ち上がりで姿勢を乱してしまい、
66号車をパスする事は叶いませんでしたが
ウエットコンディションの中、良い走りを見せてくれました。

またレースBCでは、ハイパワーを生かしきれないドイツ車2台を
アバルトがぶっちぎっていく様は、なかなか爽快なものでした。
序盤のスピンや、ミッショントラブルなど、
35号車、37号車は悔しさもあった事と思いますが、
是非次戦でリベンジしてもらえればと思います。

友人のアテンドで、アルファロメオチャレンジ＆ETCCが行われたFSWへ行ってきました。
最大のミッションは、友人が購入を検討しているアルファロメオ4Cの
生の情報を先駆者たちから引き出し伝える事。
これは無事完了。
そして4Cを手にしたら、走っていみたいアルファロメオチャレンジの
主催者へのご挨拶。こちらも無事完了で、
後はレース観戦をするだけです。

今回パドックにダラーラストラダーレが佇んでおり、
なんとETCC耐久に急遽出走することになったそうです。
これは気になる1台の走行シーンが見られます。

丁度一段落してレース観戦モードになったタイミングで
ダラーラがコースインというタイミングの良さ。
何秒くらいで走るのか、タイムが気になるところですが、
1分55秒から54秒、53秒、53秒と良い感じでタイムを削っている中、
メガーヌがホームストレート上でタイヤバースト。
タイヤや、ホイールハウス内のパーツを大量にまき散らす惨事が発生。
すぐさま赤旗が出され、レースは一旦休止。
ダラーラはピットに入ってポンダーリレーを行い別なマシンへチェンジです。
もっと見ていたかったのですが、こればかりは仕方が有りません。

そしてこの赤旗によって大きな変動が起きました。
セーフティーカー先導でリスタートが切られた際、
スタートライン前で追い越しを行った202番と200番にペナルティが発行。
当該ドライバーをピットに戻し、ETCC耐久ではお馴染みのハンデ対策、
メロンパンの消費が義務付けられたのです。
しかも抜かした台数分をです。
200号車は1個、202号車は2個を食べ、ドライバーチェンジ。
200号車の方が当然ペナルティーの消化は早く、コースに復帰していきます。
遅れて202号車もピットアウトしていくのですが、
タイミングボードには「P」のマークがついたまま。
202号車はゼッケンを次の車両に貼り替え、ピットアウトしていったのですが、
トランスポンダーの移し替えを忘れていたのです。
ポンダーリレーがこのレースのポイントですから、
ポンダーがピットにとどまったままなので、順位がズルズルと落ちていく。

一つのミスが、別なミスを呼びレースを失ってしまう。
レースでは、よくアルな話ではありますが、
実に勿体ない結末でした。

アルファロメオチャレンジの現場を離れて久しいのですが、
筑波戦は毎年足を運んでおり、FSWは統一戦には行っていたのですが、
ここ数年は、年末イベントとのバッティングも有りFSWはご無沙汰。
そして3連休の中日、24日にFSWで行われるアルファロメオチャレンジ＆ETCC
当然行く予定ではありません。しかもお天気は雪の話も出ているし、、、
だったのですが、知人からの電話で行くことになっちゃいました。

彼は今アルファロメオ4Cの購入を前向きに進めており、
手にしたらアルファロメオチャレンジにも出てみたいのだとか。
そしてメンテしてくれるショップも教えて欲しいのだと。

流石に知らんぷりする訳には行きませんし、
現場には知ったショップさんも多数いますから、
ちゃんとご紹介し、エントリーの道筋も付けてあげたい。
そしてずっぼりとアルファロメオの泥沼に浸かっていただきたい（笑）

私は、良い友人ですよね（爆）