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今回は誤解を招いてしまいそうです。
実は写真を撮っていないので、間違えないでほしいのですが、
サムネイルのパッドに交換したことで、外されたノーマルパッド。
こちらがお譲りするパッドです。
慣らしの間しか使いませんでしたので、
殆ど新品と残量は変わりません。

純正はフェロードのDS2500だったと思ったのですが、
この記憶は定かではありません。
予備パーツとして、タッパに入れて保管していましたので、
変質等の心配は無いと思います。
サーキット派の方は、色々好みがあると思いますが、
街乗り主体の方向けの消耗品のストックと考えてください。

くれぐれもプロμのパッドでない事、間違えないでください。

無事嫁ぎ先が　決まりました！

大物の後だけに一寸ショボくなります（笑）
まずはサーキット走行派の人に。
4点ハーネスを締めたときピーピーとうるさい警告音
あれをカットしてくれる優れもの（爆）



こいつを挿しておけば、警告音はもうなりません。
集中力アップでタイムアップ間違いなし！

こちらはお嫁入り先が決まりました！


そしてもう一つが、CLOSブランドのショートアンテナ。
ラジオの入りは劇的に悪化
にょっきり生えたノーマルアンテナ装着車と比べ
前面投影面積激減（アンテナ部のみ比較）
FSWでのトップスピードアップに絶大なる貢献（と思いたい）
私のおすすめパーツ（爆）

この迷品に送料負担する人いるのかな？
という事で、ご希望の方のメッセージをお待ちしています。

個人的にはこのパーツが目玉かなと思っていますが、
モモのボスとクルーズコントロール変換ユニット、
エアバックキャンセル用抵抗のセットです。
このパーツはrx93hideさんが作られたもので、
実に上手くそして綺麗に仕上げられています。


ルーテシアは純正ハンドルにクールーズコントロールスイッチが付いており、
ハンドルを好みの社外品に付けかえると、
このクルーズコントロールスイッチを綺麗に付けることが難しいのですが、
ポストステアリングの間にこのプレートユニットを挟み込み、
コネクターを指すだけでＯＫなんです。
ステアリングのスポーク形状によってはダメなものもあるとは思いますが
こんな感じになります。


またこのプレートのボス穴は、モモとナルディの両方に対応できるよう、
それぞれのピッチで穴があけられています。
このパーツは是非誰かに引き継いでいただきたいと思っています。

ご希望の方はメッセージを！！


希望者多数の人気でした。
お嫁入りは最初に手を挙げた方のもとに行きます。

続々と放出していくルーテシアのパーツです。
その中の否走り屋向けパーツ（笑）
ハンガーです。


これは今は無きyutaha号から譲って戴いたパーツで、
ヘッドレストを引っこ抜き、その2本のシャフトを通して装着します。
通勤時に上着を掛けたりするにはベストです。
私は車通勤ではありませんでしたが、
ルーテシアで出かけるときは、ここに上着を掛けるのが常でした。
皺にもなりませんし、シートの上に置くよりずっとスマートです。


こんな感じになります。

肩が凝った時このハンガーに手を掛けてストレッチするのは、
前オーナーから教えて戴いた、隠れた使い方でした。

ご希望の方はメッセージを！

早速お嫁入り先が決まりました。

ルーテシアを降りる際、付けていたパーツを元に戻す初期化作業を行いました。
この時外したパーツの中には、由来のあるものもアリ、
引き続き誰かのルーテシアで活用していただきたいと思うものもあります。
また、単純に私のストックパーツとして売ってしまいたい物も有ったりします（笑）
まずは新春らしく、「お年玉」的にさしあげる　パーツをご紹介いたします。

1つ目はこれ



CLOSブランドの牽引フック
私がルーテシア3を手にした時、懇意にしているパーツショップのRACさんが、ルノーのパーツを展開したいという事で、私の車で寸法どりして作ったものです。
バンパーのカバーは、流石に穴をあけるのが忍びなかったので
パーツを取り寄せ慎重に寸法合わせをして穴あけ加工を施しました。
軸径にぴったり、バンパーとの位置もキッチリ併せられます。

ご希望の方はメッセージをくださいまし。


早速お嫁入り先が確定いたしました。