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よく日本人の安全ボケを揶揄する言葉として使われたりします。
水や安全がタダなのは、国としてはとても素晴らしい事なんですけどね。

先日のMMFの件と海難事故に伴う記者会見を見ながら色々考えてみました。

走るか？やめるか？は参加者の判断ですが、
走れるのか？大丈夫か？は主催者の判断。
主催者サイドは参加費を戴いていれば、「やめると返金」なケースもあり
止めたくない心理が働いても不思議ではありません。
参加者サイドもイベントで、「返金が無いならちょっと走ってみようかな」
なんてチョット揺れてしまうことは想像できます。

レースだとシリーズポイントが掛かっており、
引くに引けないなんて事もあります。
ウェットに強いドライバーや、マシンの性能差を跳ね除けるチャンス
そんな心理だって、生まれてもおかしくない。
そんな中で、主催者の「やる」「止める」の判断はそれなりに重たい。
でも、最悪の事態の回避や参加者の満足度を一定保つことを
考えなければんなりません。

「条件付き運行」は国のルールには無いアウトな判断。
でも参加者は誰もそれを問題行動とは思っていなかった？
安全を担保するから途中で帰る事もある。
実態は判りませんが、「少しでも売り上げを立てたい」なんて思いは？？

有料走行会を選ぶ時、「どんな判断をするのか？」なんて判りませんが、
主催者の感覚や参加者の意識なんかはブリーフィングである程度見えてくる。
参加者の中にはヤバイ感覚の人が混じることもあります。
その「ヤバイ」をどうコントロールできるのか。出来ないのか。
その見極めが結果的に自分の身を守る事になると思います。

引く事は決してカッコ悪い訳でも恥ずかしいことでもありません。
大切な事は何か？
それだけにスポットを当てて行動しましょう。