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サンバーの購入記のはずが、相変わらず全然話に登場しません(笑)

GRヤリスはその後知人の車を試乗する機会にも恵まれたのですが、
何となく熱が下がっていきます。
この車でのカーライフをイメージ出来なかったのが原因で、
サーキットへ連れて行くとは思えませんし、ドライブ派でもない私、、、、、
車自体に問題があった訳ではないのです。

ハイゼットの方は、季節が進みエアコンの稼働時期が近づくにつれ
アクションの必要性を感じる物の、やっぱり腰が重かったりするのですが、
農道号に興味を持たれた方が現れたことで、やっと動き始めます。

まず、農道号の引き渡しがある事を前提に、納車時期を確認してみます。
ハイゼットは3～4か月と、2月に話を聞いた時から1か月程伸びた感じ。
最もこの頃になるとGRヤリスは納車待ちが17か月となり、
受注中止となっていました。
半年発注が遅れたら、ただでさえ遅い納車が更に1年先になる。
ナカナカ恐ろしい状況になっている訳です。

2月にそのままハイゼットを発注していたならば、
「ハイゼット購入記」となっていたのですが、
ハイゼットはスバルとトヨタにOEM供給をしており、
サンバーとピクシスの車名で販売しています。
そこでスバルとトヨタにも確認をしてみると、
スバルは２～３か月とダイハツよりも早く納車出来る様です。
トヨタは「来年の4月以降になります」と笑い話のような遅さ。
何故同じ工場で生産し、メーカーのバッチを付け替えるだけなのに、
こんなに差が付くのか理解できませんが、この納期までの時間が決め手となりました。