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今日ARCAから１１／２７にスポーツランド菅生で行われる
アルファロメオチャレンジ、ＥＴＣＣの案内が届いていました。
通常のレース、タイムアタック、走行会とに分かれているのですが、
走行会は６０分×２本で２６，０００円！
ARCA協力店のハンコが貰えれば２３，０００円！！
ハンコはRACでも貰えますし、なにより２時間ってのが素敵。
王様杯はハイランドで２時間２万円でしたが、
菅生とハイランドを比べたら３千円高くても、断然菅生です。
何を隠そう菅生って一番好きなサーキットなんですよ。

１本目が９時から、２本目が１１時からと、
少しインターバルが短いですが、午後イチで終了しますから、
帰りの渋滞は心配しなくても済みますし、
気合いが有れば日帰りも出来る時間帯です。
あっ、私はやりませんよ。前乗りして牛タンとシングルモルトで
仙台ナイト満喫を選びます。

スタッドレスが無いので、往復の道中が心配な季節ですが、
メチャメチャ走りたくなってきた～～

昨日行って来たジャパンロータスデイ。
色々なショップが魅力的な物を展示して、私の物欲を刺激させます。
でも、色々出費の続いている昨今、自粛モード全開です（爆）
それでもチョット気になったのがこの本。

ロニー・ピーターソンと言えばスウェーデンが生んだ７０年代Ｆ１のヒーロー。
私は特別彼のファンとは言えませんが、この本を観て反応してしまいました。
死後３３年。彼はチャンピオンになったわけでもありませんが、
多くのファンは彼の熱い走りに惹かれていた。
記録ではなく、記憶に残るタイプのドライバーです。
会場に展示していたロータス７８はゼッケン６番

グンナー・ニルソンの車体（彼は私と同じ誕生日）
そしてロニー・ピーターソンが翌年イタリアＧＰで乗ったのも
ゼッケン６番の７８でした。（そして彼の命日は私の父の命日と同じ）

秋の夜長、この本を手に幾多の伝説を思い出したいと思います。

綺麗に晴れ渡った秋の空。
くっきりと見える富士山。

そんな気持ちのいい富士スピードウェイで行われた
第２回目のジャパンロータスデイに行って来ました。
私たち「杯組」はエキスパートＡ組のスポーツ走行と
エキシビジョンレースを走り、壇上での表彰式を終えれば
自主的に解散と言う、朝は早いけれど撤収も早いパターンです。
エスプリ格好いいねぇ～



一般参加の方たちはヒストリックカーやＦ１のデモ走行を観たり、
荒聖治選手や加藤寛規選手のトークショーや同乗走行が有ったり、
各ショップを巡っての物欲による日本経済復興を計ったりと
丸一日楽しめるイベントでした。

何でも６００台ものロータスが集まったらしく
北海道や九州からの参加者も居たらしいです。
ロータスってこんなに日本に有るのかと
改めて驚いた次第です。

私は結局トークショーを観て、ランチを食べてから
サクッと撤収するつもりが、
和光ケミカルのラボの綺麗なお姉さんのお話を伺い、
関係者と「来シーズンはどうする？どうなる？」と言う
結構シリアスな話をしているうちに撤収のタイミングを逃し、
結局最後のパレードまで見届けて、渋滞の中を帰ってきました。

明日は早起きをしてＦＳＷに行って来ます。
２０１１ジャパンロータスディへの参加です。
１０月はイベントだらけで、車系イベントはこれが最後。
１日２日は耐久倶楽部の反省会で那須に合宿。
８日～１０日は仙台ハイランドで走行会＆レース観戦
１３日はもてぎでコソ練
１５日はＦＳＷでルノージャンボリー
２２日２３日はもてぎでロータス
でっ、明日がＦＳＷでロータスデイ

今月８日間もサーキットにいるし（笑）
空いている週末は１６日だけだったわ
しかもその日はエリーゼのオイル交換やらで終わっているし。
車三昧の１０月でしたね。まだ終わっていないけど。

最後の３０日はバイクのイベントなのに降水確率５０％
果たして大丈夫なんだろうか天気？

先日のもてぎで、帰りがけにコレクションホールを覗いてきました。
この日はASIMOの企画展示をしていましたが、
そこはちらりと観ただけで直ぐに２階へ上がります。
２階の右手は２輪市販車の展示、左は四輪市販車の展示です。
３階はそれぞれ競技車両を展示していますが、
とっても興味深いのはＮＲの楕円ピストン。
８気筒で高回転域まで回せる様にし、パワーをひねり出そうとしたけれど、
レギュレーションで４気筒までに制限されたので、
２つのピストンをつないでしまったら、こんな形になりました。
誰も考えない、誰もやろうとしない事を、あえてチャレンジする精神。

結局華々しい活躍はなかったけれど、心躍る時代の１ページです。
市販したNR750は５００万円超でしたし、限定車ですから
中古車を手にするのは難しいですよね。
個人的趣味でこのピストンを手にしてみたいのですが、
パーツで取れないのかな？車検証が無いとダメかな？