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ルーテシアの最後のパーツはホイールです。
モーテックの　ニトロと言うモデルで、
ルーテシアの交換用としては結構ポピュラーだったと思います。
インセットの数値は純正と若干異なり、外へ出たと思いますが、
実用上の不便は感じませんでしたし、
操安性についても、私がFSWで自己ベストを出していますので
全く問題ないと思います。

サーキット用で、公道を殆ど走っていませんので、
ガリ傷とかはありませんが、使用に伴う小傷はあると思います。

タイヤはクムホのＶ７０が付いています。
国内販売されている物はV700ですが、同じものと思ってください。

残りはこの程度で、かなり減っているように見えますが、
このタイヤは元々が浅溝なのです。
ウエットでなければまだまだ使えますが、
「温まりが悪い」というタイヤ固有の性質がありますので、
その点は十分注意が必要です。


ご希望の方はメッセージをください。

お嫁入り先が決まりました！！

ルーテシアのパーツもいよいよ残り少なくなってきました。
残りはいよいよあと2つ。そのうちの一つがエアフィルター。
グリーンフィルターです。
リプレイス用として手配し、そのうち交換と思っていたら
車の方が先に無くなってしまいました。
当然ですが新品未使用です。

メッセージにてご相談いただければと思います。

今回は誤解を招いてしまいそうです。
実は写真を撮っていないので、間違えないでほしいのですが、
サムネイルのパッドに交換したことで、外されたノーマルパッド。
こちらがお譲りするパッドです。
慣らしの間しか使いませんでしたので、
殆ど新品と残量は変わりません。

純正はフェロードのDS2500だったと思ったのですが、
この記憶は定かではありません。
予備パーツとして、タッパに入れて保管していましたので、
変質等の心配は無いと思います。
サーキット派の方は、色々好みがあると思いますが、
街乗り主体の方向けの消耗品のストックと考えてください。

くれぐれもプロμのパッドでない事、間違えないでください。

無事嫁ぎ先が　決まりました！

大物の後だけに一寸ショボくなります（笑）
まずはサーキット走行派の人に。
4点ハーネスを締めたときピーピーとうるさい警告音
あれをカットしてくれる優れもの（爆）



こいつを挿しておけば、警告音はもうなりません。
集中力アップでタイムアップ間違いなし！

こちらはお嫁入り先が決まりました！


そしてもう一つが、CLOSブランドのショートアンテナ。
ラジオの入りは劇的に悪化
にょっきり生えたノーマルアンテナ装着車と比べ
前面投影面積激減（アンテナ部のみ比較）
FSWでのトップスピードアップに絶大なる貢献（と思いたい）
私のおすすめパーツ（爆）

この迷品に送料負担する人いるのかな？
という事で、ご希望の方のメッセージをお待ちしています。

個人的にはこのパーツが目玉かなと思っていますが、
モモのボスとクルーズコントロール変換ユニット、
エアバックキャンセル用抵抗のセットです。
このパーツはrx93hideさんが作られたもので、
実に上手くそして綺麗に仕上げられています。


ルーテシアは純正ハンドルにクールーズコントロールスイッチが付いており、
ハンドルを好みの社外品に付けかえると、
このクルーズコントロールスイッチを綺麗に付けることが難しいのですが、
ポストステアリングの間にこのプレートユニットを挟み込み、
コネクターを指すだけでＯＫなんです。
ステアリングのスポーク形状によってはダメなものもあるとは思いますが
こんな感じになります。


またこのプレートのボス穴は、モモとナルディの両方に対応できるよう、
それぞれのピッチで穴があけられています。
このパーツは是非誰かに引き継いでいただきたいと思っています。

ご希望の方はメッセージを！！


希望者多数の人気でした。
お嫁入りは最初に手を挙げた方のもとに行きます。