
勤快速のリアにはGIVIのケースが装着されております。
これは 新車購入時のキャンペーンでついてきたものなんですが、
26Lとマズマズの容量かがあり非常に便利なんです。
日常の買い物でもツーリングでも、毎日の通勤でも大活躍しています。
処が朝出勤に際し鞄を積もうとしたのですが、
キーシリンダーが回りません。当然鞄も積めませんので、
取り急ぎ足元に置いて出かけたのですが、
キーシリンダーが回らないのは、鍵がすり減ったとか、
異物が噛みこんで、鍵が機能していないか?
そんなところだろうと考えていました。
そこでまずは潤滑、買ったばかりのベルハンマー投入。
そしてすり減った鍵対策で、予備のスペアキーを投入。
とりあえず、開け閉めは出来るようになったのですが、
どうも引っ掛かりが有り、スッキリしません。
そこでケースをキャリアから外し、屋内でのチェックに切り替えます。
GIVIはスペアパーツもしっかりしていますので、
キーシリンダー類の交換もできるので、まずは問題点の洗い出し。
ここで判明したのが、キャリアベースとの固定に使うスライダーとそのボタン。
これが動きが悪いので、結果キーシリンダーの動きを阻害しているみたいです。
外せるねじは2本だけなので、これを外して分解してみると、
スライダーにテンションを掛けるスプリングが折れています。
奥まったところにはまっている為、雨水が侵入すると乾くことなく、
その水分がスプリングの錆びを呼び、やがてスプリングは折損。
スライダーをきちんと押し戻す事が出来なくなったことで、
キーシリンダーのロック機構と干渉していたみたいです。
ってことはスプリング交換で解決しそうです。
品番を調べると、チャンと部品で取れます。
部品代300円+税ですから安いものです。
簡単な部品なので、手元に有るバネで対応できないか、
探してみたのですが、さすがに手ごろなものはありませんで、
楽天で発注を掛けようとしたのですが、送料630円、、、、、
直径5~6mm長さ20mm位のバネ。300円のバネを取るのに合わせて1000円なの!
仕事を早めに切り上げて、ホームセンターで手頃なものを物色すると
外径7.5mm全長19mmのバネがありましたので、164円をを投資(爆)
正直なところサイズは純正パーツを取るつもりでいましたし、
外したバネはバキバキに折れていたので、測っていませんでしたので
野生のカンでこいつをチョイスしてみました。
早速組んでみると良い感じです。
後は雨止みを見てアドレスに取り付けてみるだけです。
Posted at 2017/08/15 23:06:23 | |
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