東次のブログ一覧

昨年末のツーリングで、ライトのトラブルが出たDuke。
ライトの玉切れはしていないのに、なぜか点灯しません。
車検も近いし、と言う事で冬眠から目覚めさせ、
外していたバッテリーを繋いでみると、なぜかちゃんと復活？
えっ、どう言う事？
まぁ直っているのならばOKと言う事で、
恒例のブレーキのエア抜きに掛ります。
Dukeはなぜか乗っていない間にブレーキラインにエアが入ります。
フロントもリアもなので、ABSユニット当たりに問題が有ったりしそうですが、
取り敢えずフロント側からフリュードの交換も兼ねてシュコシュコと。
そしてリアに掛ると、これがまた盛大にエアが出てきます。
そして前後共に納得のブレーキタッチを得られたことで作業終了る
作業記録の為、走行距離を確認すると、トリップが145kmほど出ています。
12月のツーリングから帰った後、給油をしていなかったっけ？と
当日の記憶を遡っても、思い出せるはずもありませんので、
試走がてらGSまでひとっ走りし、給油してみるとホボホボ満タンでした（笑）
リセットし忘れていたみたいです。
日の暮れ方の良い時間に成りましたので、Dukeはガレージに戻し
晩飯だなぁ～なんて帰路を走っていると何かおかしい・・・・・
ライトが点灯していません（涙）
何が原因なのか・接触不良のレベルだとは思いますが、
この手のトラブルシュートは意外と手間なんだよなぁ～
車検前の課題が解消できないまま、日没コールドとなっちゃいました。

先日仕事で向かったお客様先での事。
エレベーターの前で待っていると、お客様先のＨさんと言うお偉いさんが、
「おぅ、時間あるか？」とお声かけを戴きました。
この手の声の掛け方は、クレーム系が多いのでちょっとドキドキはしますが、
Ｈさんとの付き合いはとても長く、現場にいた頃から懇意にしていますので、
「大丈夫です。長くてもＯＫですよ」と、空いていた応接室に入ります。
「実はさぁ～車買ったんだよ（笑）」と愛車購入のいきさつ話。
納車は昨今の半導体不足で、まだまだ先のようですが、
「かあちゃんに最後だからって言ってクラウンを買ったのに、
やっぱりドアが多い車は好きじゃないんだよ」と
「でっ、今度は何を買われたのですが？」と聞いてみると
「レクサスに行っちゃった」
車種はお伺いしませんでしたが、レクサスの2ドアと言えば
LCかRC、あとはRCFか。流石にLCは無いと思うけれど、
S2000に乗っていた事もある走るの大好きなＨさんですから
RCFはあり得そうな線です。
「こんな話社内じゃ通じる人は居ないから」と仕事の話はゼロ
100%車の話で応接室を占拠しちゃいました。

多分半年くらい先になる納車の頃、またＨさんのところへ足を運ばないとね。
そして2ドアがつまらなくなったら、ロータスにはドアの無い車がありますよと
アドバイスしてあげたいと思います。（もう新車はないけど）

仕事中に楽しい時間が過ごせそうです（笑）

日に日に増殖していくキャンプ用品。
カメラ趣味には「レンズ沼」ってのがありますが、
キャンプ用品も似たような物で、コットが１つ増殖しました。

コットとは簡易ベットの事で、折り畳み式や、組み立て式で
持ち運びが出来るのですが、まぁそのサイズ感や重量、
組み立てやすさのギミック、寝心地など様々です。

私はキャンプのスタートをバイクツーリング視点で始めましたので、
軽量コンパクトなギアを中心に準備していきましたが、
車で行くならば、そこは多少サイズUPしても大丈夫になります。
コットも恐らくは最軽量のヘリノックスの物を買ったのですが、
このメーカーには寝心地重視のがっしりしたタイプの物もあります。
使っている人の評価も抜群に良いので試したいところですが、
お値段も抜群に良いので、ちょっと手を出せません。

しかしここ1年位の間に、機構が似た中華系の物がチラホラ市場に出て来て
お手頃価格で流通し始めました。
これならば、イケちゃうかな（笑）
と言う事で、ずっと物色をし続けながらも
欲しい・ホント？　使う・使わない？　高い・安い？なんて自問していましたが
酔った勢いで買い物籠に放り込んでしまいました（爆）

私が今まで使っていた物は、先にも書きましたように軽量コンパクト優先の為
ローコットと言う、高さの低い物です。
まぁテント内で使うのならば、高さがあると入らないので、
大半はローコットなのですが、
今回購入した物は、足を6本差し込むことで、高さを上げる事が出来ます。
このため、テント内での就寝時はローコットとして使いますが、
テントの外でベンチのように使うこともできるのが魅力。
最も耐荷重は120kg程度なので、大人二人を受け止めるのはチョット危うい。
まぁ私の場合ソロが殆どですから、相当に肥えなければ大丈夫でしょう。

パンッと張ったコットに寝転んでみると、なかなか良い具合です。
組み立て、撤収も力業不要で、その点もなかなか良さそうです。
後は、実戦で試してみるだけですね！

預けていたエリーゼを引き取ってきました。
今回の入院はドライブシャフトブーツの交換です。
バンドの締め付け部分にクラックが入り、
グリスが出始めちゃっていました。
何でもDIYしたい私ではありますが、
出来ない事はプロにお任せが一番。
と言う事で工場に行ってみると、お知り合いがすでにおり、
ロータス話に花を咲かせていると
またまたロータス仲間のお知り合いが登場。
その彼はGRヤリスで来ていたのですが、
「乗ってきなよ」と鍵を渡されちゃった。
マジで乗ってきて良いの？
全開かましちゃうよ（爆）
イヤ私人様の車を公道で全開に出来る神経はございません。
緩々と街中に繰り出してみます。

ボディはガッシリした感じ。
ドアミラーに映るモリモリのリアフェンダー
そして蹴とばされるような強烈トラクション
でも信号待ちで止まるエンジン
アイドリングストップに馴れていない私はアタフタ（笑）
四駆の車を走らせるテクニックってきっとあるんでしょうけれど、
残念ながら私にはその引き出しは在りません。
これを身につけるのも楽しそうです。

そしてGRヤリスをお返しし、自分のエリーゼで帰路につきます。
低い視線と硬いシートから伝わるガタピシとした乗り味。
そう、やっぱりエリーゼには代えがたい魅力がある！

マイケル・ベイ監督のアクション映画「アンビュランス」を観てきました。

退役軍人のウィルは妻の高額な治療費を確保したい。
しかし保険が認められないだけではなく、自身の仕事さえ見つからない。
養子縁組の兄ダニーに助けを求めると、
ダニーからは確実な銀行強盗の仕事があるから手伝えと！
家族の為と手を貸す事にしたウイルだったが、
誰も傷つけず、3200万ドルを奪うはずの仕事は綻びを見せ、
挙句警官を撃ってしまう。
逃げ道をふさがれ、迷走するなか現れた救急車を奪いピンチを脱するが、
今度は救急車とパトカーのカーチェイス。
そして救急車の中では、撃たれた警官とそれを救うべく奮闘する救急救命士のキャム

派手なドンパチやカーチェイスが繰り広げられる中で、
兄弟の絆や家族愛などをエッセンスに爆走していきます。

この手の派手なアクション映画は、DVDなんかではなく
デカいスクリーンで見るに限りますね！