フォレスター　X-BREAK

レヴォーグの代車として1週間ほどお借りしました。
その間に感じたことを綴りたいと思います。

借用したのはフォレスター　X-BREAK 2.0i-L EyeSight3.0搭載 特別仕様車になります。
どの辺りが特別仕様車になるのか・・・詳しくはわかりませんが(汗)見た目でわかる所、まず、外見はルーフレールが標準装備(他グレードはオプション)
室内はオレンジステッチの撥水ファブリックシートでしょうか。
カーゴ部も撥水仕様になっているようです。



こちらのエンジンは2.0i-LということでノンターボのNAになります。
なので、加速感は低圧ターボに比べるとかなりあります。

そこで気になったのは渋滞時の加速。
当然ながら渋滞で流れが悪い状況において、ちょい足しのアクセルをした時・・・
想像以上のアクセルが入力されるようで急発進気味
そして、EyeSightが反応して自動ブレーキ(大汗)

　思わず笑ってしまいました。

思うに、フォレスターに乗られる方はそれなりに荷物を乗せて走ることを想定した設計になっているのでしょうか。
もし、そうであれば、重量センサーやヘッドランプレベライザーなどを駆使してCVTの変速比等を状況に応じて自動調整できるようにしてもらいたいものです。

それでも加速に不足感を感じるユーザーがいるのであれば、SI-DRIVEを使えば良いだけのことです。

国産のSUVらしい設計ですね。
ボディーこそしっかりしているものの足回りは柔らかめ。
車重に対してのどっしり感は全く感じられず。