室井庵のブログ一覧

　
三連休の二日目。

この日は夜中の2時に起きてお出かけ準備。

奈良の山奥へ向けて出発です。

前日にN-BOX+のタイヤローテーションをしておいたのでその確認も兼ねて。

人里のある夜間は信号がほとんど点滅、クルマが少ないので自分ペースで走りやすい。

山道、峠道も自分ペース、でも、動物たちの飛び出しだけは注意しながらの走行で約100kmの距離を2時間ほどで到着。

日の出直前に到着したので活動前に軽くおにぎりを頬張ります。

空気の澄んだ標高1,500mでいただくおにぎりは格別でした。


山々の間からお陽さまが顔を出してきたので5時半過ぎから活動開始。

軽めの山装備とカメラ機材を抱え、トータルおおよそ12kgを持ち歩きます。

山道は木々が多いため光がほとんど入りません。

事前にカメラ機材のチェックを行い、撮影に丁度良い設定の準備を行いました。


　ところが･･･


カメラボディ側のAFボタンを動作させても一切AFが動いてくれません。。。

それどころか、カメラがレンズを認識していない様です(汗)

ボディ側のマウントやバッテリーの脱着を行っても一切反応せず、レンズ側の切り替えスイッチを操作しても何も反応しません。

操作しているうちに原因が判明、テレコンのマウントリングがグラついており、グラつきを抑えるとAFが正常に動作します。



帰宅して確認した写真になりますが、テレコンのマウントリングを固定するビスがこのように緩んでおり、その影響で電子接点が接続されない状況となっておりました。

長年使っているテレコンになるのでいつの間にかネジが緩んでいたようですね。

このような電子機器に使われるビス類は、てっきりネジ止め剤を塗布していると思っておりましたが、どうやらそうでは無い様子。

たまたま前日にお知り合いの話で、キャノンのエクステンダーがレンズと噛み合ってはずれないという話を聞いていたので、どのメーカーも似た構造になっているのかと思った次第です。


さて、話を戻して、このまま撮影しないで帰るのはもったいないので、テレコンを外しての撮影も考えましたが、山中の野鳥はどうしても距離が必要となってくるので、カメラボディの重いD6を使うのを止め、予備として持参していた軽いボディとなるZ50をマウントして撮影に挑みました。



最初に遭遇できたのはミソっちことミソサザイ。







ここにいるミソっちは他で見るミソっちと一回り大きいですね(^^♪


そして、本命の鳥。



コマドリです。

長年探しておりましたが、ようやく出会うことが出来ました。




残念なのは日の当たらない暗い場所になるのでZ50ではなかなか解像してくれません。




テレコンを外して、最も明るい状況で多少なんとか捉えることが出来ました。




山道を歩いていると別の場所でもコマドリを発見。



こちらは木漏れ日が入って、しかも繊細なシノブゴケの上で囀ってくれました(^^♪




こちらをチラリと確認。




外していたテレコンを付けて距離を稼いでみました。


出会ったコマドリたち、どちらも10分以上囀ってくれましたから色んな撮り方を試してみましたが、やはりと言うべきか少々暗いところでの撮影がほとんどでしたので思った色が出てくれませんでした。

まだまだ撮影力に精進しなきゃという気持ちと、次こそはD6が使える状態で出会いたいというリベンジが強くなりました(笑)




オマケ

山中のミソサザイやコマドリたちの囀りをお聞きください。






　最後までご覧いただきましてありがとうございました。

　
2019年6月以来、久しぶりの宿泊あり･飲み会ありのお出かけになります。

この日のために金曜日には長野入りをして万全な状態で土日に挑みます。

ただ、金曜日に中央道を走らせていたら恵那山トンネル手前から諏訪ICまで、断続的に1車線通行や対面通行があり、いつも宿泊している白樺湖のホテルまで6時間を要してしまいました。


これだと帰路では大渋滞になるかと思ってましたが、どうやら休日には工事を止めている箇所がほとんどでしたのでこの間はそれほど影響がありませんでした。

ところが、小牧ICから一宮IC間の名神では、短い区間の工事にもかかわらず渋滞3km/90分なんていう表示があったので、やむなく名古屋高速を使っての帰路となりましたがそれでも5時間半を要する結果となりました。


往復の移動時間は気持ちの上で疲労を感じてしまいますが、ビーナスラインや麦草峠をドライブすることに関しては疲れどころか心身ともにリフレッシュしますね。



まずはいつもの定点観測地点となる美ヶ原高原から。




女神湖では美味しいお蕎麦を堪能。




女神湖畔近くでジョウビタキのカップルに遭遇。






麦草峠を抜けて宿泊先にて集合写真。



初見のワンテンはオーダー中に仕様変更かけたとか(謎)


せっかくの長野なので夜もお蕎麦を堪能。





宿泊先のコテージではお久しぶりの会話がはずみます。



翌朝はホテルの周辺で散歩がてらの野鳥探し。



ヒガラの親。


そして翼をパタパタとヒガラの子。




キビタキやオオアカゲラなどを見かけたものの、Z50では飛翔の追いかけは無理だった･･･^^;


朝食、温泉に浸かりホテルでお別れをして帰路へ。

道中、茅野の野菜直売でネマガリダケを入手。




それと、リサーチ中に美味しそうと思えた｢くるみやまびこ｣も。






今回のミーティングでは色々な楽しみがあって充実した休暇になりました。




　最後までご覧いただきましてありがとうございました。

　
この連休は天候が悪いと言われてましたが、今のところ天候に恵まれているので何かをしないと勿体無いとお出かけしてきました。

うちから電車で奈良駅まで20分、そこからバスで15分。

到着したのは朱雀門ひろばです。



5月3日から5月5日の3日間で行われる平城宮天平祭に行ってきました。

4年ぶりの開催との話を聞き、初めて訪れてみました。



行われるプログラムはこういった内容です。

この日訪れたのは「鷹狩り」があるとのことで、こちらを見てみたくなった次第。



来られていた鷹匠の方々。








そして、実演。




てっきり上に行くのかと思ってましたが、短距離の低空飛行だけでした。





観客のいる傘の上へ。





鷹匠の腕から腕への渡り。




鷹匠より手前に出ていた司会進行者の背中へ。




初めての撮影でしたが、まぁ、それなりにキレイに撮れたかと思ってます。




飛び入り参加、子供の腕からの飛び出し。




またまた観客の傘の上に^^;




アナウンスで「次は○○やります」と言ってくれるとある程度の演目がわかるのですが、見ている側は進行内容がわからず終いでした。

見ていた大半もがっかりされていたようで、かくいう自分も競技に近いものが見れると期待してましたが、これは大きく的外れでした^^;

演目として見れたのは1羽のハリスホークだけで、他の猛禽類は飛ばすこともなく終了。



最後に天平祭にふさわしい行列を見て帰路となりました。

　
昨日からようやく休みに入りましたので近くの山へ出かけました。

山と云ってもクルマを走らせるわけではなく、トレッキングを兼ねた野鳥撮影。

今の時期はオオルリとミソサザイ、そしてキビタキが頻繁に見れる時期になります。

オオルリとキビタキは囀りは聞こえるものの、山の高いところ、トレッキングのルートから離れた場所でしたので拝むことができず・・・

でも、「ミソっち」ことミソサザイは頻繁に出没しましたので、これだけで満足してしまいました。





今年の初見は、倒木の根の中で大きな声で囀ってくれました。




元気な囀りは荒んだ心を癒やすてくれます。




渓流の白波が玉ボケになり良い感じ。




この子は3Mの眼の前に。




見ていると本当に癒やされてきます。





巣材となる苔を運んでおりましたが、これからペアリングなのか、ここ最近の豪雨で巣の修復なのか・・・



たくさんミソっちと遊んでいただいて、そろそろ帰ろうとした矢先、挙動不審なミソっちが現れました。






　なんと！


翼が蜘蛛の巣に絡まってしまい四苦八苦しているではありませんか。

おまけにその蜘蛛の巣には紅葉の葉もくっついており、それが羽の間に絡まり、なんとか剥ぎ取ろうとするもクチバシにも蜘蛛の糸が・・・

コケたり、ひっくり返ったりをしながら七転八倒のおおよそ2分の格闘の末、なんとか脱出できました。


人の世界ではなんともない蜘蛛の糸が、野鳥の世界ではこういったトラブルに見舞われる・・・自然の厳しさを感じた出来事になりました。





　いつもご覧いただきましてありがとうございます。

　
前回のブログでビーナスライン開通オフを完結させようと書いていたんだけど、途中で内容を変更したからタイトルをそのままで出してしまいました^^;

これだとソロでオフをやっている状況ですね(笑)



ということで、今回のブログは本来の2023 ビーナスライン開通オフになります。



いつものメンバーさんたち。










全て撮りきれてませんでした･･･


いつも通り、近況報告などを話している間に移動の時間。

その前に寒さに耐えきれず、きのこ汁を頬張る。




霧Pでお別れした方もいましたが美ヶ原では横並びを1枚。まぁ～被ります(笑)





ランチは4月22日(土)にリニューアルオープンしたばかりの池の平白ホテルにて、最初で最後であろう一番高い｢池の平ホテル松花堂弁当｣(3,200円)を頂きました。




こちらの内容は特に触れずスルーで(謎)



ここで皆さんとお別れし、13時過ぎ頃に帰路。

園原ICや小牧IC、草津ICあたりで渋滞を懸念しましたがそれほどの混雑もなく無事に帰宅。



2日間で15時間の運転、走行距離は935km、そしてボード読みの燃費は16.6km／L。

以前の17.6km／Lより燃費が落ちているのは出発前のトラブルの影響でしたが、アバルトのパフォーマンスを考えれば十分すぎるほどの燃費。


昨年は計画より大幅に下回った出動回数でしたので、今年はなるべく走りを楽しめるように出来ればと考えております。




　最後までご覧戴きましてありがとうございました。