ハイマイレージと猛暑対策

恒例の半年毎のオイル交換をしました。
新車からずっとＶＷ純正オイルを使ってましたが、今回はこれ。
カストロールエッジ　5W-40

画像はAmazonですが、交換はイエローハットで、量り売りです。

純正から変えた理由がタイトル通りでして、具体的には
・9万キロに迫るエンジンが、少しトルクの立ち上がりが遅くなってきた
・従来と同じタイミングでシフトアップすると、トルクが細い内に上のギヤに入ってしまい、もどかしい事が増えた
・もしやシリンダー内の気密性低下によるパワー低下では？
・35度を超える猛暑に、省燃費性重視の0W-30（ＶＷ純正504）では対応力不足なのでは？
などと考えた為です。

気になって調べてみると、多走行車には1段階粘度を上げるのは順当、との意見もちらほら。バルブクリアランスが大きくなれば、オイルに求める固さも変わるのは、イメージできますね。

で、変えた結果をレビュー
・最近3000回転を超えるまでトルク感が薄かったが、2700回転辺りから立ち上がるようになった。以前に戻った印象。
・レスポンスは多少緩やかになった（気がする）が、上質感のある回り方に感じる。
結果、成功と言えましょう。
ただ、エンジンが少し重く感じると言うことは、燃費にも悪影響かもしれない。
この点は観察していきます。