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2025年06月18日

愛車と出会って1年

愛車と出会って1年 6月21日でF900XRと出会って1年になります。

実はこのF900XRは、大型に乗り換える際の第2希望でした。この前に試乗したトライアンフ スピードツイン900が良すぎて、7割くらいはトライアンフかなーという気持ちの中、中古車のこの個体を見に行きました。

サイドパニアケース付きの見た目、大きさ、足つきなど申し分ないのですが、サウンドが好みでない。トライアンフのマフラー音の素晴らしさ、気持ち良さを捨てるのは大変迷いました。

最終的には、前車GB350を手放す動機にもなった、「高速で風が辛過ぎて遠くに行く気にならない」、というネイキッドの弱点をスピードツイン900では解決出来ないという理由でF900XRに決めました。

納車されてからも、やはり音が気に入らなくて心に引っかかる物が取れずにいました。
しかし1年乗って、冷静に考える程このバイクを手放せなくなりました。
・高速楽勝の防風性能、動力性能
・クルコン、グリップヒーター、ナックルガードなどの快適装備
・ヘルメットが入るほど大容量のサイドケース
・期待を大きく上回る燃費(約25km/l)と航続距離(約400km)
・欲しい情報が全て表示できるディスプレイ

これらを総合的に上回るのは、結構困難と言う事が明らかになるにつれ、もう最高じゃないか!と思う今に至ります。

浮気心はあります。
もう少し良い音なら、もう少し軽ければ。
お陰でYouTubeでバイク動画を視聴する時間は伸びる一方です。
でも、今は手放す未来が見えて来ないですね。幸せな事です。

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Posted at 2025/06/18 14:47:05

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この記事へのコメント

2025年6月19日 19:23
いつもコメントありがとうございます。
先代のF800系に試乗したことがあり、パラツインはこんなに軽くてトルクフルなんだ!と驚いて以来、ずっとカウル付きのF900XRは気になっています。
短足なのでローダウンして、アンダーカウルつけて、色は白…と妄想しています。
コメントへの返答
2025年6月19日 20:00
こんにちは。
そうだったんですか!?BMWは中古車市場でボクサーエンジン以外は不人気で認知度が低めなので、気になってたと聞くだけで嬉しいです。
ちなみに私のはローシートが付いてるお陰で何とかなってます。サスペンションがとても良いので、足回りがノーマルで乗れるのは嬉しいですね。
私は教習所の400cc以外は四発に乗ったことが無いので、同じ排気量クラスの四発に憧れがありますね。重いと聞くので扱えるか自信が微妙てすが。

プロフィール

「@凌志
その400Rが気になってる矢先にnismoですよ。価格差大きいですが、走りの満足度とリセールに期待期待が膨らんでしまって、妄想で盛り上がってます。」
何シテル?   08/15 15:56
【車歴】 保有期間 Peugeot106xsi 1996~2003 MB190E Sportline Limited 2003~2004  Peugeot...
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