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ヴィッツが車検から帰って来ました。

エアフロ交換、RRダンパー交換をして帰ってきた。
13万キロと普通のドライバーならクルマを捨ててしまうところだが、
なかなかヴィッツが気に入っているので買い換える気が起きない。
会社の雰囲気的に「何で新型ヴィッツに買い換えないんだっけ？」
と冷たい視線で見られますが、新車に興味ないので。

････で一週間ヴィッツに乗りましたが、帰ってきてすぐに
「うわ、センターメーターだ」とメーター位置に違和感が。
ただ、やっぱり視線移動が少なくて見やすい。

「うわ、ハンドルが重い」と油圧PSを感じましたが、
しっとりしたフィール、クイックなステアリングがダイレクトでGOOD。

乗り心地や静粛性はカローラのほうが良いです。
ヴィッツは結構ショックがキャビンに入ってくるし、色々うるさい。

ただ、1tを切る車重も軽快で捨てがたく乗ってて楽しいのはヴィッツ。

ところが、毎日の通勤で高速を走らせて何だか車が重い。
この感覚･････どっかで感じた事があるなぁと本日E/Gオイルレベルゲージを確認しました。

うん、オイル入りすぎ。Fレベルを大幅に超えとる。

オイルが入っていないよりは良いけど、クランクシャフトが油面を叩いて
油温が上がるらしいし、エンジンのまわり方も悪くなるみたい。

昔、カローラに思いっきりオイルを入れすぎて走りっぷりが低下した事があるので
気になるといえば気になるのですが、オイルを捨てるのも勿体無い気が････。