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DS3で関東まで初ツーリングに出かけて来ました。

お目当ては東京モーターショー。

夕方ゆっくり見るつもりだったので、
家を昼前に出発しました。

高速道路に乗ると、ひたすら左車線を走りました。
性能的には右も十分走れますが、
90キロ近辺でクルーズコントロール効かせて走るのがなんとも気持ち良いです。

エンジン音はハイギアのせいで聞こえないので静かなんですが、
ちょっと気になるのはインパネのビビリ異音Bくらいでしょうか。
（かなり大きい異音Aは収まりました）

時々このクルマの性能を使おうとして右を走るんですが、
DS3が気持ち良い速度域で走ろうとすると、ア●ファードが邪魔（失礼）をしますし、
数珠繋ぎの追い越し車線を前の車についていこうとすると、
ヴェ●ファイアがものすごい勢いでパッシングしてくる始末。

そんなわけで右車線を走る事に疲れてしまい、左車線をダラダラと走ります。

納車直後と比べると3000km走ったことで少し足回りがこなれてきたのか、
柔らかく感じるようになりました。

4時間くらいかけて用賀を通過したら、今度は芝公園まで酷い渋滞です。
地元と違って東京って外車が多いんですね。
ランチアデルタとかシトロエンC5とか、あとBMWだらけでした。
（それでもDS3は見ませんでしたが･･･）

高速を降りてコンビニで友達と合流し、会場へ。

気になるブースはトヨタブースとシトロエンブースでしょうか。
残念ながらトヨタブースはガッカリ度No.1でした。
あんな広大な展示面積を持ちながら、ドラえもんのオブジェばっかり。
肝心のハチロクは見るのに50分待ち。

「ハチロクはメガウェブにも展示してあります」と書いてあるのが、
より一層モーターショーにきた人を逆撫でする様に感じます。

皆が待ち望んでいたクルマなんだから、5台くらい並べればよかったんだ！と言いたいです。
結局、自分は見たことあるのでハチロクはパス。

あと、あの走るスマホはげんなりました。
僕らの未来はケータイ化したクルマは走ってるんですか？
若者は本当にあんなの欲しいと思っているのか？
クルマを若者が欲しがるものに似せようなんてのは
昔で言えばエアマックス95年モデルの形したクルマ出すのと変わらんよ？
それは違うでしょ！
いくらハリボテでもHondaの不夜城のような名作とはちょっと違うんだよなぁ。

トヨタにガッカリしつつ、シトロエンへ。
DS5を日本に持ってきてくれたのと珍しいDS3レーシングが
見られたのはラッキーだったけど、まぁ小ぶりなブースでした。



隣りにMINIブースはそのまま人気度を反映した盛況ぶりだし、
彼らはプロモーションにかなりコストを使っているように思えました。
あのロックな世界観は自分も結構好きですね。
でもクーペの可動式スポイラーは錆びそうで･･･。

モーターショーは何だかんだで閉会ラストまで居ました。
もうちょっとビートル見たかったんですけどね。

その後、お友達とお別れして首都高を走って宿泊先の千葉へ。
ちょっとだけハイペースで走らせるとキラキラした都市の夜景を
縫って走る高揚感が味わえます。

その後、親戚の家で従兄弟のX-BOXのレースゲームをやらせてもらったんですが、
DS3がバッチリ出ていました。しかもカラーが選べてエディションノアールにできるんです！
レースゲームに自分の車が出てるというのは初めてなんですが、盛り上がりました。
もう、ぶつけまくってクシャクシャでしたがｗｗｗ
免許取ってからレースゲームは卒業だったのですが、筑波とかラグナセカとかは体が覚えてますね。

長時間DS3運転して親戚の家のゲーム機でDS3運転してどんだけやねん！と自分にツッコみたいですね。

燃費は行きは道路が空いていてのんびり走ったので22.2km/Lという驚異的な燃費でした。
対して、都内の渋滞や首都高・東北道のハイペースが祟って帰りは18.8km/Lでした。
さすが最新のダウンサイジングエンジン。
というか、乗り味も含めてガソリンで走るディーゼル車ですね。
満タン法の実燃費は17km/L程度だったので1割くらいサバを読むみたいです。
関西の実家にハイペースで帰省すると15km/L弱なので、まぁそんなところでしょう。



もうすっかり冬ですが、スタッドレスどうしようかな････。
純正鉄が欲しいけど、ディーラーの社外アルミにしようかな･･･。