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バック時のカーナビ画面のカメラスケールが少しズレてたので調整するも合いません。



御覧の様にナビには調整機能が有るのだけど、1タップの移動幅が大きいのが合わない理由でして、ならばとカメラ本体をズラしてみる事に。


バックカメラを外すので内装を外します。






赤丸の所ですが、シーラーが痩せたのか全ての箇所が剥がれてたので、外板の暴れを抑える為に後で追いシーラーします。

ドアもそうですが、コレはLA100Sあるあるですね(^^;


バックカメラユニットはツメ四箇所で留まっており、道具が無くても手で外せます。




汚れは落としときます(^^)




カバーを外すとカメラがお目見え。


このカメラですが、向かって右側にズラせば最低限の加工で済む事が分かってるので台座を削ってズラします。

この位ズラしました。


からのバックカメラ取り付け前の追いシーラー。


元々は中心でしたが、この位ズラしました。


完全にピッタリでは無いですが、十分許容出来るレベルで左右リアタイヤの外ツラに合わせる事ができました。


駐車場の区画枠内に駐車する際の精度？も上がってめでたしめでたし♪



☆オマケ☆

何処ぞの後期高齢な爺さまがウチのムーヴの隣に駐車！


そろそろ返納か⁉︎

バックカメラのカメラスケールを調整したが微妙に合わないので・・・



コッチに手を加えてみる事にしました。








次回、ムーヴのバックカメラのカメラスケールを合わせる事が出来るのか⁉︎

バックカメラの点線の位置を調整し直してみました。



この頃のストラーダはダイハツ純正ナビのとは違って点線で見難いから慣れが必要(^^;

因みにコチラはダイハツ純正ナビ。


でもまあ、見難いとは言え折角オプション？のバックカメラが装着されてるのですから・・・


社外ナビに替えても使える様にしといた方が良いですよね(^^)

ムーヴのリクエストスイッチが2020年納車時から朝イチの一発目だけ動作しない件は、電子カードキーの電池が原因で間違い無いと結論付けました。

交換後は寒くてもシッカリ動作してます♪



今後は取説に有る様に2年毎の交換を心掛けようと思います。

タイミングとしては車検毎が良いだろうね(^^)

青森県東方沖を震源とした地震ですが、コチラは大丈夫です。

震度6強・マグニチュード7.6との報道でしたが、コチラの震度は体感で震度4位って所でした。