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2025年10月16日 イイね!

バッテリーの製造年月日の読み方とは?

バッテリーの製造年月日の読み方とは?先日購入したバッテリーの製造年月日に付いてなんですが・・・



①2019年5月25日
②2025年5月19日

果たして正しい読み方は何方なんでしょう?

と言う事で調べてました。

私は①だと思ってましたが、どうやら②が正しい様です。

と言う訳で、私が購入したアシエススタンダードは2025年5月19日製造って事なのでパーツレビューを修正します(^^;
Posted at 2025/10/16 17:24:56 | コメント(1) | トラックバック(0)
2025年10月16日 イイね!

昨日の暗電流測定は間違いだった。

昨日の暗電流測定は間違いだった。ふと、思う事が有って再度私の愛車とムーヴの暗電流を測定し直してみました。

結果、前記事の測定内容は間違っていたので本記事にて訂正します。

ムーヴの方ですが、ボンネットを開けたままだとセキュリティが入らない旨の情報を得たので短絡させました。



測定結果は最大で28mAでした。

これにコスモパルサーの電流を単体で測定したら6mAだった事から足すと30mAを超えるので・・・


1mAのエコピュアに戻しましたが、カーナビ+カーオーディオを組んでる事を考えると妥当かなって感じです。

尚、ドラレコの24時間駐車監視は、出掛ける時以外はOFFにしており、今回はOFFでの測定です。


私の愛車の方は・・・


コスモパルサー込みで51mAでした。

コチラもカーナビとカーオーディオを組んでるので少し高い様に思いますけど、これまでの事を考えると特に問題は無いと思います。

そして軽トラは10mAでした。


バッテリーの減りが早い場合はこういった事も確認してみた方が良いでしょうね。


※追記※

クランプメーターが有ればバッテリーのマイナス端子を外す事無くカンタンに測定出来る様ですね。



Posted at 2025/10/16 11:43:18 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年10月15日 イイね!

暗電流を測ってみた。

暗電流を測ってみた。画像は有りませんが、私の愛車とムーヴの暗電流を測定してみました。

・L701S → 0.13mA (私の愛車)
・LA100S → 16mA (ムーヴ)

随分と違いますが、ムーヴの場合はセキュリティ・スマートキー・ECU等、駐車中も相応に電気を喰う事から、バッテリー上がりを防ぐ為に週に一度は30分以上連続走行した方が良いと云うのも頷けます。

一般的には30mA以下なら正常との事なので取り敢えずはホッとしてます(^^)
Posted at 2025/10/15 11:12:27 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年10月15日 イイね!

今日は通院日

今日は通院日気仙沼市立病院に来てます!

カーテン越しですが、素晴らしい秋晴れが広がってますね(^^)



血圧は良好です♪
Posted at 2025/10/15 08:16:32 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年10月13日 イイね!

コールドスタート時の電圧降下を確認!

コールドスタート時の電圧降下を確認!昨日新品バッテリーに交換しましたが、コールドスタート時の電圧降下を確認してみました。

一般的には10V以下 9.5V以下なら交換時期と云われてます。



・コールドスタート前:12.84V
・コールドスタート中:11.65V

全然余裕ですね♪

尚、始動後の電圧は14.12Vまで上昇しました。
Posted at 2025/10/13 11:57:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミラジーノ1000 | 日記

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IWGP世界ヘビー級のベルトを失ったけど、それでも後藤洋央紀選手推し! クルマに関係無い事であろうとも何処かで誰かの役に立つかも知れないと思って遠慮なく発信...
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