後はブラッシュナイフが届いたら試運転！

RA1026のキャブレター 調整ですが、作業台での調整を済ませ、いよいよ実際に草刈り作業をしながらの調整となります。



尚、作業台での調整としては255mmのチップソーを装着しての調整→ナイロンカッターを装着しての調整と段階を経て、コールドスタートからの挙動を含めて合わせ込んで行きますが燃調はギリギリ薄目を狙って行きました。



故に少々暖機しないと吹け上がってくれませんが、濃くすると直ぐに吹け上がるしコールドスタート時の始動性も良くなります。

このタイプの新車当時？は草刈り作業を終えて点火プラグを確認すると内部の摩耗が進んで無い事も有ると思いますが真っ白だったのでかなり薄めの燃調と思われますし、少々暖機しないと吹け上がりませんでしたので薄めから攻めてるって訳です。

しかし、たかが刈払機のキャブレターとは言え複合的に調整する必要が有るのでコレばっかりは技量が問われる所です。

又、私的にWYGキャブレターはWYKキャブレターより調整の難易度が高いと言うか慎重に行う必要が有ると思いますが、決まればWYKより滑らかな吹け上がりが魅力です。

対してWYKキャブレターは調整し易いと思います。

まあ、オリジナル状態なら初期値でイケますが私の様に全く別のキャブレターにしたり・・・


エアクリーナーの材質を変えたりすると初期値では通用しなくなったりしますので調整出来るスキルが有れば対応出来ますが・・・


この様にバッタもんのキャブレターとなると初期値もヘッタくれも御座いません(笑)


因みにこのバッタもんを計3個購入しましたが全て不良品でして、その内の1個をどうにか使ってます。

ワルボロのWYAや現行のスチールの刈払機に使われてるキャブレターは未だ触ってませんが、現在使ってる中でワルボロのWYGは調整さえ決まれば感触が良いのが魅力ですね(^^)

で、試運転ですが、配送業者が佐川さんなので夕方に届くでしょうから今日の試運転はナシかな(^^;