サーモスタットを交換！

2ヶ月前辺りからコールドスタート後の室内の暖まりがイマイチに感じたのでサーモスタットを交換してみました。

尚、新車時から1度も交換して無かったとすれば22年間無交換って事になりますが果たして⁉︎

で、コレが新しいサーモスタットで、メーカーは多摩。

純正は84℃のトコロを80℃を購入。


理由は上記に加え、少しでもラジエーターの温度が下がってくれたらイイなって期待してのチョイスです。

さて、交換ですが、どっちみち冷却水が出て来てビショビショになるのだからって事で、他は触らず直接此処だけを攻めました！


思いの外キレイです。


社外品なのでサイズが心配でしたがピッタリとハマりました♪


組む際は向きや収まる位置が有るので間違えない様に注意しましょう(^^)

と言う訳で新しいサーモを組んだらクーラントを入れてエア抜き！


試走してみたら交換前より吹け上がりが軽くなった様に感じるが気のせいか？

開弁温度が4℃低い物を使ったのでECUの制御に影響するかも知れないと心配でしたが、こうして乗ってみると調子が良くなった様に感じるし、対して交換前はモッサリしてた様な気がします。

ただ今回は1名乗車なので、フル乗車の時に改めてフィーリングを確認してみようと思います。