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本日私の愛車を車検(継続検査)に出しました。

そして今回ですが、予告通り？ウインカーポジションで検査を受けます！



コレに関しては過去記事にも書いてますが、ポジション側が明る過ぎるので補助灯と見做される可能性が高いとの指摘を受け、HID屋の製品に変更した上でポジション側を減光させてますが果たして・・・⁉︎

オーバーヘッドコンソールを交換しました。

理由は・・・


コレは前に乗ってたミラOZから使ってましたが、何度も着脱した事が悪かったのか徐々に亀裂が入って行き、欠けてしまったんです。

その度に補修して使ってましたが流石に限界って事で探した所、ルームミラーと台座の無い物が出品されており、これなら都合がイイね！って事でポチりました(^^)

気仙沼市立病院に来てます。

今回はムーヴで来ました。

直隣が海という事も有って雪は殆ど無いのですが、融雪剤散布の度合いが凄まじく、路肩他が白いですね。

今日はCT検査です。

通路で順番を待ってると、怪我なのか疾病なのかは分かりませんが車椅子に座ってる御婦人が苦痛に顔を歪めてます。

腰の辺りが痛いのは見て取れますが、アカの他人ながら心配になります(^^;

私の愛車はウインカーポジションにしてますが、今度の継続検査では所謂車検戻しはせずにウインカーポジションで受けるので入庫先に行って確認してもらった所、2点指摘されました。

それは、当該車両をウイポジにする場合は元々の車幅灯の電球を抜く事と、ポジション側が明る過ぎてフォグランプと見做される可能性が高いとの事。

コレはクリアレンズのフォグランプの頃の画像ですが確かにそうですね(^^;


フォグランプと見做された場合は四灯になる為不合格。

あと自分で調べて分かったんだけど、車幅灯は尾灯と同時に点灯しないとダメでして、このウイポジだと・・・


尾灯からワンテンポ遅れて点灯するので不合格。



そこで選んだのがHID屋。







ウインカーハウジングへの取り付け部はゴムになっていて、捻り込めばピタッと入って収まります。


多分ポジション側が明る過ぎるだろうと思って点灯確認してみたら以前の物より更に明る過ぎるので調光してみました。


調光して取り付けたのがコチラ！


画像ではフォグランプとの光量差が判り難いけど実際はフォグランプより暗くなってるし、少なくとも点灯してるとは感じても明るいと感じる人は居ないと思います。

ウインカーは明るくて発色も良いと思います。


それと私が確認した限り、尾灯と同時にポジション側が点灯したので、あとは検査に挑むだけです。

尚、このHID屋の製品はウインカー作動時にFMラジオにノイズが入りましたので対策したいと思いますが、例のコンデンサの手持ちが無いし直近では問題にならないので取り敢えずはそのままで受けようと思います(^^)