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画像では判り難いですが漸くスタッドレスタイヤに替えました。

コレでいつ降ってもイケます(^^)

リニューアルしたドラレコの配線を漸く隠しました。





掛かった時間は40分位でした。

電源は付属の物を使わずに以前から使ってた減圧器を使用。

付属のシガーソケットから引くヤツの電圧を測定したら5.11Vだったので同じに合わせました。

今回の物はカーオーディオにノイズが入らないみたいなのでひと安心です。

リアの社外スプリングが金属疲労で折れたので手持ちのダウンサスを組んだのですが、スプリングが柔らかい為少しリア下がりになり、更にはフル乗車だと夜間走行ではパッシングを喰らう事が多くなったのでリアを少し上げてみました。



上がったには違いないけど、上げ方としてプリロードを掛けた状態なので少し張り気味な乗り味ですがこのディメンションにしては直進安定性が良く、フル乗車でも以前よりは沈み込みが少なくなった様です。

独りでだとライトが近くはなりましたけどね(^^;

で、リアを上げたのに駐車場の車輪止めにマッドガードがぶつかってしまい、脱落しました(笑)

幸い手持ちのタイラップが有ったので直ぐに修理しまいたがコレで使い切ってしまったので補充して置かないとね(^^)

新しくしたドライブレコーダーのリアカメラを未だ取り付けてなかったので位置決めしてみました。



ワイパーの拭き取り範囲外になりますが、ウィンドウに汚れが着いたままでも後続車をキチンと識別出来る様なのでこの位置でヨシ！とします。

配線は後日(^^)

以前使ってたドラレコがバグる様になったので新しくしました。

又しても安価な物でして今度のは以前の物よりコンパクトで両面テープで貼り付けるタイプ。

リアカメラは後程取り付けます！