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2020年05月18日 イイね!

又少しずつ耳当たりが良くなって来ている

5月8日?にドアの共振対策の見直しを行ってから10日程経ちましたが・・・



更に耳障りな部分が抑制されて来た事から絞ってたツイーターを少し開放してます。

特定の帯域をEQで減衰させる調整はしないでツイーター全体の音量を絞ってたのでバランス的にはツイーターがイマイチ弱い感は有りましたが、一般的な音量バランスに近付きつつあります。

ホント、何処で何が共振・共鳴して悪さしてるのかってのはやってみないと判らないモンですね。

てっきり導電性高分子アルミ固体コンデンサのネガティブな面が強く出ていたとばかり思ってましたが正にコレはお門違いでした(^^;

デッキをイジった時と同期してるのでそれ以外の要因が有ったなんて考え付きませんでした。

そしてこの経験はムーヴに施工する上で役立つ事でしょう。



一方、納車予定があと3日後に控えたムーヴの方は・・・





ナニをしてるか判るかな?

色んな所から部材を仕入れてるので一気に作業を進める事が出来ませんが、完成図を妄想しながらニンマリしてます(笑)

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IWGP世界ヘビー級のベルトを失ったけど、それでも後藤洋央紀選手推し! クルマに関係無い事であろうとも何処かで誰かの役に立つかも知れないと思って遠慮なく発信...
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