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ムーヴですが、私が乗って確認してみたら早朝のコールドスタート時がかなりヤバイ状況だったのでGSユアサ製の新しいバッテリーに交換しました。

一般的には通販サイトで購入するのでしょうが、今注文すると来年にしか届かないのでソレでは非常にマズい事から仕方無く実店舗で購入し交換してもらいました。

早朝と言っても時間がAM4:00とかAM5:00な上に駐車してる所が自宅では無く歩いて5分位の所なので流石に悠長に構えてられないのも理由です。

つーか、此処まで弱ってるのに本人は自覚ナシと、正直呆れてしまいました(^^;

世の中には居るんですよ、こんなにも無頓着な人間がね。

ホント、身内ながら恥ずかしい限りですが私が気付いたのが幸いでした。

で、交換をお願いしました！



紫色のバッテリーが見えるでしょ？

今の所はコレしか画像が無いので後程撮影してパーツレビューに追加しておきます。

一昨日ムーヴを運転した時からおかしいと気付いたんですが、夜間走行時DEH-P01の電圧計を見ると12V台⁉︎

なので確認の為カーオーディオをOFFにして暫し走行するも変わらず。

ならばと駐車場にクルマを駐めてヘッドライト をOFFにしてカーオーディオをONだと13.8V〜14.2Vの間を行ったり来たり。

であればと両方を何度か繰り返して確認するも結果は同じ。

取り敢えずバッテリーを診るではなく見てみると・・・



日付は2018年(H30)6月3日、総走行距離26,497キロで交換した事が分かりました。

現在は2021年で総走行距離は59,400キロ程という事を考えるとバッテリーは交換する事にしましたが、充電系のコンディションに関しては整備工場で診てもらおうと思います。


さて、冬場と言えばタイヤが跳ね上げた雪がタイヤハウスに溜まってガッツリ固まりますよね。

なので小まめに落とした方が良いと思います。



この時期、融雪剤を撒かれるとクルマが直ぐに汚れてしまうのがイヤですね(^^;


☆追記☆

電圧計が指す数値は異常を示してるのでは無く、充電制御の状態を示してる事を理解しました。

それとバッテリーの状態ですが、早朝のコールドスタート時が非常にヤバかったので間違いなく寿命を迎えた様です。