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ウチの軽トラですが、継続検査に出す前にヘッドライトを磨いたけど多分ダメだろうなって思ってたら案の定ダメだった事から程度の良い中古品を探して交換してくれた様です。



幾ら表面を磨いても内部が曇ってると言うかハロゲンバルブの熱による焼けは如何ともし難く交換となりましたが、交換後のヘッドライトは御覧の様に悪くないです。

この様なプラスチック樹脂のヘッドライトユニットは太陽光やバルブの熱により劣化が促進されるので、その対策として現在ミラジーノから外してるH4のLEDバルブを装着しました。

又、出来る限り太陽の陽射しを直接当てない様に自宅での駐車方法も変えてみます。


ただ、この手のLEDバルブは発熱量が極端に低い事から降雪の中を走行するとヘッドライトに付着した雪が融けず、夜間に於いては全く前が見えません。

しかし私の場合、どうしても軽トラじゃないとダメな場合を除いて軽トラを走らせる事は殆ど無いので特に問題は無いと思います。

それとコレはダメ出しされたんですがデイライトに関して、車幅灯と連動して減光させてたんですがコレが不合格だそうで、車幅灯と繋いでる配線を抜いて検査を受けた様です。

あと、リヤに貼ってたS500P系ハイゼットトラックの細長いリフレクターなんですが、部分的に剥がれ掛けた事で波打った状態だった事がダメだったそうです。

前回はエアバッグ表記の有るステアリングを取り付けた事がダメだった事も有りますが、ルールがユルくなった項目が有る反面、一層厳しく見られるので他人任せにせずに勉強しないといけませんね(^^;


☆追記☆

ピラーに貼ってるJBLのPCスピーカーに関しては・・・



例の高さ1m、直径30cmの円柱を標準的な着座位置でナンタラカンタラってのが有るのだけど抵触しなかったのでそのままOKでした。