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注文してた日星工業 POLARGのLED電球が届きました。

モノはこんな感じで、確かにオールインワン設計でした。


なので元々装着されてるH4ハロゲン球と同じ感覚で交換作業が出来ますよね。

ただウチのミラジーノの場合だとハイビームインジケーターが不灯となったので手持ちのIPFの点灯回路を繋げました。



外から見るとこんな感じ。


向かって左がLEDで右がH4ハロゲン球。


実際はLEDの方がもう少し白く、私的には狙った光色なので満足♪

後は夜間での塩梅だけですね(^^)

この間、マフラー出口下部に付着する煤の量が激減した事を書きましたが、アレから更に走行を重ねた現在、更に煤けなくなった様です。

SOD-1初添加から凡そ9,000kmになりますがイイ感じです。

又、エンジンオイルの汚れ具合も・・・



これは交換後1,600km位ですが、以前よりは格段に汚れてませんので、大方のスラッジ汚れをSOD-1が落としてくれたのでしょうね。



私のミラジーノの場合、SOD-1 Plusがメーカーさんの謳い文句及び実証例の通りの結果に成った事は間違い無いと言えるでしょう。

それと、リング類が固着してたのか固着気味だったのかは判りませんが添加前の状況はそれで間違い無いだろうし、その事によってピストンやシリンダー壁の摩耗は想定より進んだ事でしょうが、それが限度に達してない事を祈るばかりですね(^^)