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PM7:00過ぎにエンジンが届きましたので早速確認してみたのですが・・・


やっぱり溜まってますね(^^;

それに茶色いので私的にはあまりイイ感じはしないです。

まあ、中古エンジンは博打ですからね(^^;



マフラーを外して覗いてみたらやはり茶色い・・・

しかし、よく見るとピストン側面の横溝が結構残ってる⁉︎

もしかして中古機ながら超抜モーターでも引いたか！

う〜〜〜ん、コレは開けずにそのまま組んでオイルの清浄性能に任せた方がイイかも知れない。

という訳で、FS2400-Rから降ろしたエンジンは使わずに調子の良さそうなコチラのエンジンを使う事にしました。

で、組み立てました。




操作桿に取り付けずともエンジンは掛けられますが夜も遅くなったので明日にします。

取り敢えず出来上がりました。


前に使ってたエンジンは持ってる中で一番ガタガタで圧縮も低かったですが、今回のエンジンはナカナカ良さげなので楽しみです♪

今日はスチールの刈払機FS2400-Rに続き、私が使ってるFS2401-Uのエンジンです。

現時点では未だ落札したエンジンが届いて無い中、FS2401-Uのエンジンをどうしようか考えたんですが、2021年10月23日に部品取り用として手に入れたコチラのカーツのエンジンを使う事に。



本日、改めてエンジンを動かして音を確認してみたら現在FS2400-Rに載せたエンジンよりほんの僅かにノイズがするだけだったのでヨシ！と判断しました。

但し、このエンジンには破損箇所が有るのでクランクケースを交換する必要が有ります。


それで使う部品ですが、私が使ってる中で一番エンジンノイズのうるさかったFS2401-Rのエンジンを部品取りとし、クランクケースを外しました。




当然ベアリングは再利用出来ないので新しいベアリングを買って来ました。


メタルシールは外して使います。

ワープして腰下は出来ました。


尚、腰下の組み立て方はシークレット。

続いてシリンダーですが、未だカーボンスラッジが残ってますけど此のまま組みます。


理由はオイルの清浄性能を確認する為です。



もう直ぐ完成です。

液状(液体)ガスケットが完全乾燥するまで24時間掛かるそうなので・・・


エンジンに火を入れるのは月曜日にしますが、取り敢えず私のFS2401-Uは出来上がり♪

最後は私のFS2401-Rなんですが、FS2400-Rから降ろしたエンジンと今回落札したエンジンを比べ、何方か良い方を載せます(^^)