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冒頭の画像は記事とは関係有りませんがムーヴとツーショットです(^^)

私の愛車、スタッドレスタイヤを履かせてから全切りすると左右とも少しインナーフレーム？に当たるんですが、右側のカバーが変形していて当たるので周囲から冷たい視線を浴びます(^^;



なのでヒートガンで炙って当たり難い様にしてみました。



炙る前と後が判り難いと思いますがカバーと当たってる音は消えた様なので取り敢えずはOK！


それにしても昨シーズンは当たらなかったのに今シーズンは何故に？って思ったのですが、よくよく考えてみれば新品スタッドレスタイヤを履かせた事に加えフロントにワイトレ未装着でした(^^;

フロントはやっぱり5ミリのスペーサーを咬ましといた方がイイかな？

軽トラのタイヤをサマータイヤからスタッドレスタイヤに交換しました！

加えてスペアタイヤの空気圧を確認しましたが1.2kPaしか入ってなかった(^^;

いよいよ12月(師走)に入り、2022年もあと1ヶ月を切りましたね。

我が家のクルマ事情として、12月と言えば軽トラって事でエンジンオイルを交換しました。

前回交換は5月で走行距離は1,500km程。

走行距離こそ少ないけど7ヶ月経ってますので交換に踏み切りました。



交換時は例のカバーらしきモノを外しました。

尚、今回は愛車と同様に濯ぎ交換を実施。

①前回交換から1,500kmのオイル。


普通に汚いですね(^^;


②濯ぎ1回目。


1L入れて回してから抜いたモノですが汚いです。


③濯ぎ2回目。


同じく1L入れて回してから抜いたモノですが幾らか透明度が増した事が判ると思います。

濯ぎは此処までにして規定量である2.7Lを注入。

ゲージを確認したら丁度上限でしたので試運転しましたが5,000回転〜6,000回転での吹けが良くなり驚きました。

一応交換前に6,000回転まで回して試運転して感触を確認してたので気のせいでは無いと思います♪


先日は愛車を、本日は軽トラのエンジンオイルを濯ぎ交換しましたが、2度の濯ぎでも入れたての新油が此処まで汚れるとはやはりショックですね。

勿論2回濯ぎ後はコレらよりはキレイなハズですが、今後のオイル交換に付いて考えさせられます。

で、そんな事を考えてたら雪が降って来ました。


お昼を食べたらスタッドレスタイヤに交換します！