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購入したバッテリーが届きました！



モノはFBのアシエス スタンダード55B24L。

早速測定！


・電圧：12.6V
・CCA値：485A
・内部抵抗値：6.2mΩ
・残量割合：81%
・健康度？：100%

充電してから取り付けます。


充電に要した時間は5時間で、その後10時間放置後の測定では・・・


・電圧：13.1V
・CCA値：505A
・内部抵抗値：6.2mΩ
・残量割合：100%
・健康度？：100%

取付！


約10分程走行した直後に測定。


走行直後なので電圧・CCA値は上昇してますが、内部抵抗値が5.6mΩに下がってるけどコレは一体？

まあ、ヨシとしましょう(^^;


さて、要交換のバッテリーから新品バッテリーに交換した訳ですが違いとしては

・セルモーターの勢いが素晴らしい。
・電装品使用時の電圧降下が少ない。
・エンジンの吹け上がりが良く、坂道も上がる。

私の愛車は、気温0℃以下の早朝の測定でCCA値が300A有れば十分コールドスタート出来る事は判ってるので、ゆとりを持って冬を迎えられると思います。

それと、半月程前からデサルフェーターをムーヴと取り替えっこしました。




どうもコスモパルサーの方がモノ的には良いと感じたのと、ムーヴの方は週に一回か二回位しか乗らないのでサルフェーションの事を考えるとこの方が良いと思ったからです。


これで2025年のウインターシーズンを私の愛車・ムーヴ・軽トラの3台は不安無く迎えられそうです♪