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ワゴンRのカーオーディオですが、2chアンプ1枚でサテライトスピーカーとFドアスピーカーを鳴らすとバランスが取れないのと、FドアスピーカーのALTEC ALS62.1と相性がよろしくないのでスピーカーと鳴らし方を変更してみました

先ずはFドアスピーカーを手持ちのInfinity kappa KCS-60へ



こんな感じです


古いスピーカーですがALS62.1よりKSC-SS10との相性が良いです♪

次にF・RドアスピーカーをI-K700内蔵アンプで駆動する為に配線を純正ケーブルに繋ぎ替えて、Fドアスピーカーの＋側にKSC-SS10付属のハイカット用フィルターを装着

KSC-SS10はA3.0で駆動ですが、モードをカレントモードからパワーモードに切り替え、アンプのゲイン調整でFドアスピーカーとのバランスを取りました

此れに併せてドアスピーカーとチューンナップサブウーファーのカットオフ周波数も調整

此れで以前より大分繋がりが良くなりましたが落ち着くまで時間が掛かるでしょうから後ほど調整する必要が有ります


それとサテライトスピーカーに関して、この数日の間でも少しずつ良くなって来てますのでミラのサウンドを聴いた直後にワゴンRのサウンドを聴いてもそんなにガッカリ感は無いですし、双方それぞれ異なる特徴を持った鳴りっぷりなので実に面白いし聴いていて楽しいですね

尚、サテライトスピーカーですが、ひと工夫出来るみたいなのでその内ひと工夫してみます♪

アンプのゲインを固定化して一週間

聴いた感じはネットで調べた情報通りで大分熟れて来たのですが使った部品に極性？が有る事がどうにも釈然とせず、今度は極性？が無く評価の良い部品を使ってみました

価格は同じ抵抗値でもタクマンREY 1/4Wの17倍のコイツ



早速交換して聴いてみましたが、最初からパフォーマンス全開！って感じです

何と言いますか、音が裸になるとでも言いましょうか・・・

仮に新品の半固定部品を使ったとして、果たしてこんな風に鳴るでしょうか？

コレはマズイです、本当にマズイです！

この位で留めて置かないとドロ沼にハマりそうです(^^;

漢の固定ゲイン、恐るべし‼️

ワゴンRに装着したサテライトスピーカーの角度を調整してみました



前座席の中央に着座し、丁度良く聴こえる様に調整しましたがマダマダ鳴らし込みが足りませんね

それと、現在Fドアに使ってるALS62.1とのマッチングが悪いのでFドアスピーカーを純正スピーカーに戻し、加えてピラーにセットしたサテライトスピーカーとFドアスピーカーの音量バランスを取る為にデッキ内蔵アンプも活かそうかと思ってます



一方のミラ



ミッドバス用のアンプのゲイン固定化直後の雑で耳障りだった音が文字通り鳴りを潜めた様で、ネットで調べた情報通り透明感が現れて来ました♪

瞬発力が上がって音の輪郭も以前よりはハッキリしたし安定感も有る

加えて、その変化に反応して付いて来るスピーカーもナカナカのモンです

ウチのALTEC ALS525

四半世紀経った今も未だ未だ底が見えません(^^)

あれ程予告・喚起したにも関わらず僅か数時間送電を止めただけで死人が出てしまう我が国日本

私は大丈夫だと言い切る事は出来ませんが皆さんはどうですか？







ふと自分の運転免許証を見ると


偶々なのは当然だが此れも何かの因果か・・・

或る意味喜ばしい日に忌々しい日が重なると何とも言えない心境になります

ワゴンRにKENWOODのサテライトスピーカー KSC-SS10を取り付けました



これで以前代車としてお借りしたMOVEとおソロです(^^)



もっとも、このMOVEのシステムをマネしたくて真似したんですけど、此処にサテライトスピーカーを装着する人ってあんまり居ないと思います

コレでフロントはセパレートっぽい3way

因みにフロントドアスピーカーはバンドパスしてあり、フロントドアスピーカーとサテライトスピーカーは途中で分岐せずバイワイヤリング接続しました

取付作業自体は難しい事など何一つ無く、実質1時間と掛かってません


さて、此処で問題が・・・

新しいスピーカーに有りがちなアレです(^^;

巷ではこういうのを音が硬いって言うみたいですが、とにかく聴けたモンじゃないので早く熟れて欲しいですね

そんな訳で取り敢えず聴ける様に調整しといたのでその内合間を見て様子を伺う事にしましょう

現状での音色は乾いた感じでタイトだが新品故の硬さが何とも耳障り

音飛びは良く打楽器が元気だが流石に小口径なので圧力は足りないけど、先日取り付けたアンプ内蔵サブウーファーが何とか補ってるといった感じですかね

鳴らし込みが進めばどの様な音になるかは既に分かってるので心配は無いです♪