☆U･N･I･C☆のブログ一覧

継続検査を終えたワゴンRを引き取りに行って来ました！

2015年2月にフロント左右ロアアームのブッシュのヒビ割れの為に社外優良品？のGMB社のロアアームと交換したのですが約7千キロ程で右ロアアームのボールジョイントにガタつきが出たので右ロアアームのみ純正品と交換し、ソコから8万キロ走破しての今回の継続検査に向けた点検整備に於いて左側のロアアームのボールジョイントのガタが見付かり、新品部品と交換しました。


GMB社の部品ってアフターパーツという事も有りますが、純正品より持たないんですかね？

七千キロ後から交換した純正品の方は何の問題も無いですし。

まあ、七千キロでガタが出たGMB社のロアアームはメーカーに問い合わせた上で送ったけど、三年以上経った今現在も何の返答もございません。

もしかするとこういうケースって私だけなのかも知れないけどさ、コレが会社と言う名のダムに空いた小さな穴とはならない事を祈ります。


さて、ロアアーム以外の状況に関しては特に問題も無く、1時間程の帰宅の道中を感触を確認しながらの走行でしたが直進安定性が良好です♪

普段ワゴンRは殆ど運転しないので常にコンディションを確認してる訳では有りませんからこんな時にでもジックリと確認しないとね。

エアコンフィルターの交換後のヒーターの効きも悪くなかったです。

ですが気になった事も有りまして、ラッケージ付近からガタガタと音がします。

恐らくコレはスペアタイヤ付近で何かがガタガタしてるモノと思いますので機会を見て異音？を撲滅しようと思います。

で、今後心配されるのがエンジンとミッション関連ですが、現状でオイル漏れとか無いし此処は行く所まで行く事になりそうです♪

入庫先から動画が送られて来たのですが、ワゴンRの左フロントのロアアームにガタが有ったとの事で新品と交換した模様。

尚、このガタ付いてるロアアームは例のGMB社製。

交換から約8万キロでの発覚となりましたが状況を確認した限りはもっと前からガタガタだった可能性も否定出来ません。

GMB社のロアアームと言えば2015年2月に交換した物ですが、ソコから7千キロにも満たない状況でガタが出た為にガタの出た右側を純正品と交換したログがございます。

そもそも2015年にロアアームを交換した理由はブッシュのヒビ割れでしたよね。

と言う事は、7千キロの差は有れど同じ使用状況の中でスズキ純正品に問題は無く、GMB社のロアアームはガタガタでOUT！

この現実をどの様に受け取ってどの様に考えるのかは貴方次第です。


私が書いたGMB社のロアアームに関する記事は約20PV/日の閲覧が有る事からも、この件に関する最終的な記事を後ほど書こうと思います。

ヒーターの送風が弱いのでエアコンフィルターを交換してみました。



裏から吹いてみましたが汚れてる方はメチャクチャ風の通りが悪かったです。

交換自体は簡単ですので助かります♪


で、どうなったのかと言うと、元々がどんな感じなのか覚えて無いのでどうなのか程度は分かりませんが交換前よりは明らかに強くなりましたので取り敢えずはヨシ！とします。

二ヶ所(DEF/足・VENT/足)だと何となく弱目ですが1ヶ所からならソコソコ良い感じだと思います。

因みに今回使ったのはコレ！



BOSCHの中では一番安価(¥3,218円)な物ですがクーポン券を使って¥500円引き＋端数はポイントで支払いました。

Amazonを見てみたらプライム対象品で¥1,500円前後の物が多く見られましたので次回はそういった物も視野に入れてみようと思います。


明日は継続検査に出すので引き取りに来る迄に其れなりに準備をしておきます！

ウチのワゴンRも間も無く継続検査を控えてますが、何気にヒーターの送風が弱い事に気付きました。



全体的に弱いので恐らくエアコンフィルターの詰まり過ぎか異物が入ったかエボパレーターの詰まり他が予想されます。

それと過去に某スズキDラーでヒーターコアの交換をしてますので、その時の整備不備の場合はどうしましょうかね？


さて、エアコンフィルターに関しては実にタイムリーでして、みん友さんは継続検査の際に本人の意図しない事をDラーにやられた様です。

そんな中、ウチのワゴンRのエアコンフィルターなんですが、調べて見ると実に沢山の選択肢が有る事に驚かされます。

で、実際の物の品質がどうか？より信頼出来そうなメーカーの物としてDENSOかBOSCHの製品を購入しようと思い、何処から購入したら良いかと考えましたがYellow Hat実店舗で購入する事にしました。

¥500円引きのクーポン券を使えばネットショッピングと価格が同じだし、本日は店舗の方面に行く用事も有る上、何より今の状況だと直ぐにでも欲しいので。

他の事に関しては入庫先で見て貰わないと何とも判りませんけど、気になってるのがヘッドランプの光軸です。

私としては少し下げて欲しいんですよね。


明日の夜に引き取りに来る予定となってます♪

二年チョイ前にミラのヘッドランプをHIDからハロゲン(H4)に戻してましたね。

テスターでの光度が足りなくて検査不合格だったのと、夜間の降雪の中を走行するとランプ自体の温度が上がない事で付着した雪が融けず前が見えない事が有った為です。

で、本当は青色のH4バルブはイヤなんだけど光が白っぽいので見掛けよりも視認性の為に仕方なく使ってます(^^;



降雪時はライトON！で他車に自分の存在を知らせましょうね♪