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前記事の続きで、リアブレーキのライニング隙間を調整してみました。

使う道具はこんな感じ。


私のミラのブレーキバランスが前に寄るのって、少しずつ摩耗するリアブレーキのライニングにより隙間が広くなる事でペダルの踏み代が深くなるし、その事でどうしても前寄りになってしまいます。

又、ドラムブレーキって自動調整機能が有りますが追い付かないので一定のパフォーマンス？を発揮させるには定期的に調整してあげないとね。



調整後の試運転前に感じるのはパーキングブレーキの引き代の変化。

次にシフト操作の前にブレーキペダルを踏んだ時の踏み代の変化。

からの発進してのブレーキングですが、お尻がシートから前にズレる様な感覚はリアブレーキが仕事してる証拠と言えるでしょう。

うん、イイ感じですね♪

少し雪が降って路面が凍結してたので試運転して来ました！



う〜〜〜ん、ブレーキバランスが悪いですな(笑)

なのでサイドを少し引いて探ってみましたが、バランスが取れるとマズマズの感じ♪

つーか、ライニングの隙間を調整した方が良いですね(^^;

それと今シーズン、これまでの155/65R13から165/55R14にしたんですが、やっぱり私の場合は太いタイヤの方が感触が良く、安心して走行出来ます♪

145/70R12と155/65R13って殆ど変わらないけど165/55R14だと確実に違いが判ります。

ミラって軽いので太いタイヤを履くと面圧が下がって滑り易いと言われてますが、私的にはそうは感じませんね。

シャーベット状の路面での浮きは相変わらずなのでソコは控えてあげれば特に問題は感じませんな(^^)

とは言え、普通車に比べ圧倒的に雪道に弱いミラですので後ろから来たクルマには道を譲りながら走行した方が良いでしょう。



☆追記☆
タントのネーチャンにゼロ加速で負けた(爆笑)

軽いコッチはスリップしてトラクションが掛からない(^^;

当て逃げされた件です。

当該車両がトヨタのベルタかヴィッツ的なクルマと書きましたがホンダライフである事が判明しました。

暗かったのが災いしたのと、その様に思い込んでしまうとその様にしか見えないって事なんでしょうね。

実際あのシチュエーションだとベルタもプラッツもヴィッツもライフも同じに見えたって事ですし(笑)

で、防犯カメラの映像から運転してたのは御高齢の方(DQN婆)である事が判りました。

更にその御高齢の方(DQN婆)はATMを利用してた事から、当銀行の顧客なら誰かが判るそうですが他系列の銀行だと特定が出来ないそうで、それをアレするには個人情報に関わる事なので手続上時間が掛かるそうです。

と、今はここまでかな。

YouTubeを視聴してると偶にYouTubeプレミアムへの勧誘が有るんですが、CM共々鬱陶しく思う今日この頃。

無料で視聴させてもらってはいるけど、高々10分程度の動画に6つ位CMが入ってると正直ウザいです。

なのでYouTubeを視聴する場合は専らクロームキャストを使ってますがfireTVstickでもCMの無い視聴が出来る事を忘れてました。

やり方はクロームキャストと同じで、YouTubeアプリを開きキャストしてやればOK！

正直な所、iPhoneをミラーリングするツールとして現時点ではfireTVstickってハッキリ言ってダメダメで使い物になりません。

何故かと言うと固まってしまうからです。

iPhoneをミラーリングするならやっぱりAppleの製品を介してミラーリングするのが良いと思います。

それと、私はよく分かりませんけど最近はスマホをミラーリングする機能が付いたテレビも有るラシイ。

知らない内に家電も変化してます。

それにそれに、最近リニューアルしたサイバーはWi-Fiスポットになりますからね(^^)


それぞれを上手く使い熟して楽しみたいですね♪