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今日は軽トラを冬支度！

ホイールナットはMOVEの袋ナットを使用(^^)

でも冬場は殆ど乗らないのでバッテリー上がりに注意ですね。

スチールの刈払機FS2401ですが、キャブレター以外は本来のFS2401の仕様で行く事にしました。

なので折角打ち替えたベアリングを又打ち替えました(^^;



キャブレターはイマドキの方が良いと思う。



ギアケースは未だですが数日後には取り付けられると思います。

UP240の方は共立のギアケースが手に入ればOKなんだけど、どうも最近は出物が殆ど無いので少し考えてみます。

新品なら直ぐ手に入るんですがね(^^)



☆追記☆



私が使うのはこの4台。

この他に女性陣用に3台御座います。

その中には共立の現時点では最新モデルであるSRE2730も含まれてます。

リアの社外スプリングが金属疲労で折れたので手持ちのダウンサスを組んだのですが、スプリングが柔らかい為少しリア下がりになり、更にはフル乗車だと夜間走行ではパッシングを喰らう事が多くなったのでリアを少し上げてみました。



上がったには違いないけど、上げ方としてプリロードを掛けた状態なので少し張り気味な乗り味ですがこのディメンションにしては直進安定性が良く、フル乗車でも以前よりは沈み込みが少なくなった様です。

独りでだとライトが近くはなりましたけどね(^^;

で、リアを上げたのに駐車場の車輪止めにマッドガードがぶつかってしまい、脱落しました(笑)

幸い手持ちのタイラップが有ったので直ぐに修理しまいたがコレで使い切ってしまったので補充して置かないとね(^^)

スチールFS2401に使う予定のシャフトケース(パイプ)ですが、漸く共立のギアケースに対応出来る25ミリに細める事が出来ました。

ココの削った部分だけ元々は26ミリでして、他の紫色の部分は24ミリです。


で、ギアケースなんですが、先日手放したSRE2326Gと同じタイプの物を使おうと考えてます。

新品だと¥13,000円位ですが、出物が無ければ新品購入もアリかと。

比較的入手の容易な共立の部品を使える様にアレコレやってるのは長く使う事を目的としてるのでね(^^)

かっぱ寿司で昼食中！

他の店舗では路線(特急レーン)は廃止の方向ですが気仙沼店は絶賛営業中！って事で(^^)

現在試験運転中のアルファXが営業運転を開始したらコチラの特急レーンはどうなるのかな？

この特急レーンは恐らく《はやぶさ》を模した物だと思いますが、私としてはかっぱ寿司さんに《はやぶさ》と《こまち》の連結をやって頂きたく思っております。



東北に住む者には見慣れた光景だと思います(^^)