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私のミラジーノ1000の今シーズンに於けるエアコンの冷房時の冷え具合ですが、手持ちの温度計で計ってみた所、内気循環で9℃でした。

コレなら今シーズンはイケそうですが確認窓を見てみると泡立ってるので



ガスを少し入れてやった方が良いかも知れませんね。

カーツの刈払機・UP240改のプライミングポンプがヒビ割れて裂けちゃいました(^^;



燃料が噴き出てるのが判りますか？

で、新品を持って無かったので手持ちの中古キャブレターから外して交換！


同時にクラッチも確認！


この刈払機はクラッチに負担が掛かる使い方をしてるので摩耗が早い事からマメに確認しないとドラムにキズを付けてしまいますのでね。

又、このクラッチは本来の物では無い物を使ってます。

此処の合わせ目がズレてますよね？


実はコレ、33mm用じゃなく31mm用の物なんです。

本来なら使うべきでは無いのでしょうが勿体無いのでギリギリまで使います。

ですがこの様子だと私の使う頻度を考えるとあと2ヶ月持たないでしょうね。


☆追記☆

コレは回転刃で刈った後ですが、刈り方によってはこの様にキレイに刈り草を散らす事が出来ます。

オイルをスチールHPウルトラに変更したのが理由かどうか分かりませんが、今の所暑い時の刈払機の再始動性が悪くないです。



夏場のパーコレーションは毎年悩みのタネでしたが、今シーズンはパーコレーションに苦しめられなくて済みそうです(^^)

取り敢えず1本だけですがホイールの裏を掃除してみました。


で、掃除したのですが途中で飽きてしまい、こんな感じです(^^;




こうやって見ると掃除した裏側が見難いですし、誰も気に留めないと思いますが・・・



何となくですが軽快感を醸し出してる様に感じます。

逆に此処がブレーキダスト他により真っ茶っ茶だと何処か重たい印象を受けます。

ワイトレを装着して前後好みのツラ内にしたのは良いが・・・



ボルトを〇〇してるので定期点検をお願いしても入庫を断られるかも知れないのでナックルとドラムを1セット用意する事にしました(^^)



これを見ると、ハブボルトを打ち替えるにしてもABSの構成部品が邪魔して・・・



打ち替えるには分解しないと無理か(涙)