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フロントに11ミリワイドトレッドスペーサーを装着して好みのツラ内になったのは良いが、今度はスポークが収まってるのか気になります。



このミニライトのホイールはリムよりスポークが出てるので、スポークがフェンダーからハミ出てしまってはよろしくない！

なので糸を垂らして確認してみました。





完全に水平な場所では無いけど左右共に当たって無いのでOKです。



久々に左サイドからパチリと一枚(^^)

先ずはコチラを(^^)


前後にワイドトレッドスペーサーを装着してナットも替えました。

前後の入り具合ですが、フロントは11ミリのワイトレ。


リアは20ミリのワイトレ。


イマドキの普通のクルマのノーマル状態と同じ位のインセットでしょうか？


それでフロント廻りはどの様にしたかと言いますと、11ミリのワイトレを装着した状態でホイールの逃げとハブボルトの頭の隙間を1ミリになる様に〇〇しました(^^;

又、11ミリ付属のナットでは薄くて心許ないので、それより厚みの有る15ミリ付属のナットにしました。





流石に日本メーカー品だけあってフィット感・安心感が違います♪


CE28Nより重いので走行性能？はガクッ！と落ちてしまったけど、見た目が好みなので良しとします(^^)

CE28Nよりコッチの方が似合うと思い・・・



履かせてみたのですが・・・



リアに関しては20ミリのワイドトレッドスペーサーを使う事で自分好みのツラ内にする事が出来ましたが、フロントに関しては5ミリのスペーサーを咬ませてみるも好みのツラ内に少し足りません。

又、現在使ってるナットがホイールから突き出してしまい、とても嫌な雰囲気を醸し出してます。


さて、どうしましょう？


先ずホイールナットですが、ウチのムーヴに使ってるのと同じ物を注文しました。



次にフロントに咬ませるスペーサーですが・・・

・厚さ10ミリ

・M12×1.5P

・PCD100・4H/100・4H

・ハブリングが54ミリ

以上の条件に合う製品は有るのですがリア同様ホイール側の逃げが足りません。

リアに関しては少し〇〇する事で解決しましたがフロントはどうしましょう？


協永産業のコチラを購入し、ハブボルトをロングに打ち替えて・・・



ボルトを抜いて使うか？


ハブボルトを打ち替えるにしても結構手間なので悩みますね(^^;