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今の愛車にしてから雪上&凍結路面の塩梅はどうか？と思って少し走って来ました！



前のミラOZよりは幾らか安心感は有りますがABSが強烈に邪魔です。

意図的にABSを作動させて試してみると、ABSがロックをリリースしてる間のコンマ数秒はドライバーのコントロールから離れるのがとても長く感じてイヤです。



それにABSだとタイヤをロックさせて路面を確認出来ないのも不便です。

まあ、タイヤが古くて喰わないのも有るでしょうが、このクルマの場合はABSは無い方が短い距離で止まれますしコントロールし易いですね(笑)


からのムーヴの暖機！


VRX3にしてから私は未だ雪上を運転してませんが私のミラジーノよりは喰うでしょう(^^)

ハブリングの役割に関して、今更私如きが言わずとも既知の事と思いますが、コチラの動画を視聴してみたらナルホド！と思わず声が出ました。

エース機工製作のハブリング

コレを視聴すると、ハブリングを装着した事で振れが収まったと言うのも理解出来ます(^^)

昨日出音をチェックした時はスッキリと鳴ってない様に聴こえたのですが本日聴いてみた分にはスッキリと鳴ってる様に聴こえました。



又、テスト用音源ばかりに頼っていてはアレなので プライムビデオ で動画を楽しみながら確認してみた所・・・



僅かに左に寄ってる様に感じたのでDEH-970の調整を少しイジり、右ツイーターの音量のみ1クリック上げてみました。

因みに、作中でバナージが言う「それでも」ってのは・・・



この時のセリフから来てるのかな？