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今朝愛車を点検に出しました。

で、お借りした代車はコチラ！



まあ、代車につき乗り味はノーコメントという事で(^^;

明日愛車を点検に出しますが、その前の準備が終わりました！



プラグホールのオイル漏れ発覚からのプラグホールパッキン交換に始まり・・・

・前後ハブベアリング交換
・ブレーキキャリパーのシール交換
・リアブレーキシュー&カップ交換
・ボールジョイントブーツ交換
・タイロッドエンドブーツ交換
・タイヤ交換
・エンジンオイル交換
・点火プラグ清掃
・エアクリーナー清掃
・エンジン外部洗浄

普通に依頼するとどんだけ掛かるのかは知らんけど、今から車検に出す意気込みでメンテナンスしました！

エンジン外部洗浄に関しては自分なりに確認し、出来る限り油汚れを落としました。

特にEF-VE型・EJ-VE型は走行距離が嵩むとクランクシャフトのオイルシールからオイルが漏れて来ますが、エンジンとオートマミッションの間からのオイル漏れは見当たりませんので取り敢えずはホッとしてます(^^)

私の愛車のタイヤを漸くサマータイヤにしました。



タイヤは型遅れのGOODYEAR EAGLE LS2000 Hybrid II 165/55R14 72Vです(^^;

製造がいつかは確認してませんが、履かせてみての印象は・・・

・新品タイヤ→バリ溝→ヨレ。

・レグノ程じゃ無いが静か。

まあ、こんな所ですが低価格でリムガード付きが欲しかったので満足してます(^^)

取付サービスの関係で注文から2週間以上掛かり本日となりましたが、新品タイヤは転がりが良くてイイですね♪

さて、これで準備が整ったので20日に少し遅めの1年点検に出します(^^)

今日は天気が良いので私の愛車のブレーキシューを交換してみました。



古いブレーキシューを外してバックプレート？を洗浄。


洗浄終了。


グリスを塗布。画像では下の方に塗布して無い部分が有りますが忘れずに塗布しました。


新しいブレーキシューを組み付け&調整。


終わり！


カップは数日前にメンテナンス済みなのでコレで前後のブレーキのメンテナンスは終わりです。

1回目の添加から2,000kmという事でムーヴのエンジンオイルの汚れ具合他を確認してみましたが、清浄作用によってまあまあ汚れては来てるけど私のミラジーノ程では無かったし、減りも無ければ調子も特に変化は感じなかったです。



で、普段の走行パターンと何ら変わらないのに平均燃費計を見た限り、20km/ℓ台に向上してました。

コレは自動後退某店でリセットしてからそのままの状態で、以前は18km/ℓ台から良くなる事は無かったのに添加から未だ2,000kmの走行で＋2km/ℓの向上は嬉しいですね。

又、アクセルを踏み込んで3,000回転付近がキープされてる時のヒューーーーーンと聞こえてた音が以前より更に低くなってる事からも、間違い無くエンジンオイル&CVTフルードに添加したSOD-1 Plusが効いてるのでしょう(^^)