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昨日届いたツムラのブルーカッター・八枚巴刃を使ってみました。

この刃は表示の通り305mmでして、255mmの刃と比べるとこんなに違います。



で、今回は砕石が敷いて有る平地の草刈りを依頼されたのでチップソーでは勿体無い感が有りますのでこの八枚巴刃を使い、3cm厚のジズライザーで刈ってみる事にしました。



それでどんな感じかと言いますと、切ると千切るの中間的な感じの切り口でして、刃が大きいので作業が捗りました。

ただ、刃が大きく重いのでシッカリとクラッチミートさせてからじゃないと無駄にクラッチを摩耗させてしまうなど負荷が大きいので26cc以上の刈払機じゃないとシンドイと思います。

とは言え、私的には山林三枚刃と同様に頼もしい回転刃として活用出来る手応えを感じましたので今後もドンドン使いたいし、255mmの方も1枚有ってもイイかなって思います。




『草刈りに楽しさを♪』


またお逢いしましょう(^^)/

津村鋼業株式会社の刈払機用回転刃には定評が有り、私は山林三枚刃を好んで使っております。



で、そろそろ新しいのが欲しいなって思い注文しようとしたらかなりの人気の様で何処もかしこも品切れ(^^;

なので別のメーカーの物を注文したのですが、何処か在庫の有るお店は無いかと探してる内に八枚巴刃が気になったので試しに使ってみようと思い購入しました。





どの様に使えば良さが活きるのか未だ分かりませんが面白そうです。



『草刈りに楽しさを♪』


またお逢いしましょう(^^)/

県南運転免許センターに来てます。

用件は運転免許の更新ですが、知らない内に運転免許も区分が変わってるみたいね。

愛車のブレーキの踏み代が気になって来たので調べてみると前回のメンテナンスから8,800kmと頃合いな感じもするのでドラムブレーキであるリヤの調整及びブレーキフルードのエア抜きを行いました。



コレはエアブロー後ですが拭くとかしなくても結構キレイな状態でした♪

で、1ノッチ調整しましたが0.5ノッチ？の調整で済む様な状況だったので『もしかしてアレかな？』と思いブレーキフルードのエア抜きをしたらやはり気泡が出て来ました。

私的には普通に運転してますが、走行するシーンに因ってはトヨタ純正のDOT3のフルードでは厳しい事も有ると思うので気泡が出るのもしゃーないか(^^;

からの試走の結果は良好♪

踏み代も上がりタッチも良いです(^^)





☆追記☆

何処の誰かは知りませんが、出先で私のクルマにサイドステップを付けた方がイイと仰ってた方へ。



その時は「ああ、そうですか」と返答しましたが、実はミラアヴィの物を加工してミラジーノにフィットさせたサイドステップを持ってるので当てがってみました。

ミラジーノでは有名な方の3drの白いミラジーノに装着されてるのを見てカッコイイと思ったので、以前乗ってたジーノ顔にしたミラOZに装着してたモノですがどうでしょう？

因みにコチラは・・・




今の愛車の前に乗ってたクルマではこんな感じでした(^^)