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昨日私の愛車の左側のドアミラーの電格ユニットが壊れてしまったので予備の中古品とAssy交換しました。



ですが、中古品なのでそう遠くない内に壊れるでしょうし、その度に電動格納式ドアミラーの中古品を購入するにしても入手し難くなる事は目に見えてます。


『何とか修理して使えないものか？』


そう思い、昨日壊れたドアミラーの電動格納ユニットを分解して考えてみたのですが、ふと或る事を閃いたので修理してみました♪


電格ユニットの何処が壊れるのかと言うと、大体は此処だと思います。




御覧の様にこの部分が割れたり欠けたりしてギヤシャフトがグラ付いて歯飛びして動作不良を起こすみたいね。

これを修理して使える様にするには・・・


↑コレは割れてる物を加工した後ですが何をしたかと言いますと、割れてる方の穴をギヤシャフトがシッカリ挿し込める様にケースを突き抜けない程度にドリルで掘ったんです。

よく見ると穴の中に削りカスが有るのが判ると思います。

あとはギヤシャフトを抑えて支持する上の部品に少し細工してギヤシャフトがガタ付かない様にしましたが、出来ればギヤシャフトとして使える部材を調達して長さを合わせるなど加工して部品を作れば良いでしょうね。

電格ユニットをベースに取り付けて動作確認！




結果、歯飛びする事無く動作してくれましたので本組みします。






手持ちのモノで良いトコ取りして組み立てましたが、動作確認した時より重量が重くなって電格ユニットに負荷が掛かるので此処からが本当の意味での動作確認！


歯飛びする事も無く格納・展開動作してくれました♪


L700S型の悩みのタネのひとつである電動格納式ドアミラーの電格ユニットですが、取り敢えず部品交換する事無く修理出来ました。

あとはどれだけ持つかですかね(^^)

電動格納ユニットが壊れた左側のドアミラーを交換しました。



中古なのでいつまで持つ事やら(^^)

私の愛車ですが、出先の駐車場でドアミラーを格納しようとしたら左側のドアミラーが・・・


今年2月に右側が壊れたのですが、それから9ヶ月後になります。

まあ、2002年式だから今年で20年なのでしゃーないです。

自宅に予備は有るけど、左側用の電格ユニットを右側用に入れ替えた物なので分解して交換ですね(^^;

タイヤワックスが乾いたので私の愛車のサマータイヤを倉庫に終って・・・



ムーヴのスタッドレスタイヤを出しました！



併せてエンジンオイル交換の準備もやっときました。

因みに銘柄は昨シーズン登場し購入したブリザックVRX3で、調べてみたら昨シーズンは6,000km程使った様です(^^)

ムーヴの総走行距離が間も無く75,000kmになるのでそのタイミングで交換する予定ですが、スタッドレスタイヤへ交換するにあたりハブセントリックリングを装着した方がイイかなって思い注文しましたので届いてから交換ですかね(^^)

スタッドレスタイヤに履き替えた後、サマータイヤを洗って来シーズンの為に保管する作業が有りますよね。

所有台数が多くなる程手間が掛かりますが、来シーズン交換時に気持ち良く作業する上でも欠かせないと思います(^^)

で、サマータイヤは既に洗っており、本日確認したらシッカリと乾いてたので保管に向けてタイヤワックスを塗布します！



作業は終了！

ミゾに挟まってる小石を除去し、ミゾの隅々までタイヤワックスを行き渡る様にブラシを使って磨き上げる様にブラッシングし、最後はキレイな布で余分な分を拭き取りました。

後は乾くのを待って倉庫に保管です♪

因みにこのタイヤの製造年を確認したら'22年の11週目でしたので、古い型ですがフレッシュなタイヤだった様です(^^)