☆U･N･I･C☆のブログ一覧

延長くん♪を取り付けたフロントパネルを取り付けました。

ただ、時間的な事も有って確実に取り付ける事が出来ず、取り敢えず両面テープで貼ってカタチにしました。

後日ビスを打ってシッカリ留めます！



☆追記☆

作業中に撮影した唯一の画像がコチラ！



アンプを外す前に配線確認用に撮影したモノです。

4chのPRS-A700を2chにして使ってた事が判ると思います♪

ムーヴからDEH-P01を降ろして延長くん♪を取り付けました。





ですが作業に夢中で写真を2枚しか撮りませんでした(^^;

ダウンロードした説明画像？を見ながら取り付けましたが、特に難しい事など無くカンタンに取り付けられました。

次にオーディオクラスター下部をチョットだけ右寄りにカット！


こんな感じにする予定です。



純正ナビはこの作業の前に取り付けて動作確認を行い、キチンとリヤスピーカーからフロント出力が出てましたし、ナビの動作も問題無し！


今日は此処まで(^^)/

加工用に手に入れたムーヴのオーディオパネル？が届きましたが、コレって何と呼称するのが正しいのかな？


オーディオクラスター？

センタークラスター？

ナビパネル？

オーディオパネル？


で、取り付けイメージはこんな感じ。


この部分を切って何とか取り付けようと思います。


上に取り付けるのもアリですよね。


今晩辺りからボチボチ始めようと思います。


それと愛車の方ですが、運転席のフロアマットを替えました。


運転席に関してはハイカラな物よりこの様なゴムマットが自分のニーズに合う様です(^^)

私の愛車のフロントブレーキを本来の物に交換しました。



L701S用はL700Sミラのターボ用と同じです。

カタチはイマイチですが、コッチの方が軽くてタッチも良いです♪

つーか、汚ないですね。

私の場合は未舗装路面も走行する事も有って、この時期は泥だらけになるのでイヤになります(^^;


それと今回からブレーキフルードをトヨタ純正のDOT3からホンダ純正のDOT4に替えました。


理由ですが、私の運転ですとトヨタ純正のDOT3では気泡が出易く、ペダルタッチが変わり易いんですよね。

対してコチラのフルードはシビックでサーキット走行してた時も愛用してましたが私が使う分には悪く無かったし入手も容易です。

しかし、500mℓでは完全に入れ替えられないのでその内もう一缶買って入れ替えよう思います(^^)

ムーヴのカーオーディオに使う配線キット・ビートソニックBH8が届いたので早速細工します！



先ずはフロントスピーカー出力とリヤスピーカー出力の配線を挿し替え。



次にアクセサリー電源とイルミネーション電源を分岐。




完成！


純正ナビの音声案内はリヤドアスピーカーから出る様にして、DEH-P01にはハイ/ローコンバーター→CD-RB10を使ってリヤスピーカー出力を入れます。

あとは延長くんが到着すればDEH-P01を移設出来ますね(^^)