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私の愛車はウインカーポジションにしてますが、今度の継続検査では所謂車検戻しはせずにウインカーポジションで受けるので入庫先に行って確認してもらった所、2点指摘されました。

それは、当該車両をウイポジにする場合は元々の車幅灯の電球を抜く事と、ポジション側が明る過ぎてフォグランプと見做される可能性が高いとの事。

コレはクリアレンズのフォグランプの頃の画像ですが確かにそうですね(^^;


フォグランプと見做された場合は四灯になる為不合格。

あと自分で調べて分かったんだけど、車幅灯は尾灯と同時に点灯しないとダメでして、このウイポジだと・・・


尾灯からワンテンポ遅れて点灯するので不合格。



そこで選んだのがHID屋。







ウインカーハウジングへの取り付け部はゴムになっていて、捻り込めばピタッと入って収まります。


多分ポジション側が明る過ぎるだろうと思って点灯確認してみたら以前の物より更に明る過ぎるので調光してみました。


調光して取り付けたのがコチラ！


画像ではフォグランプとの光量差が判り難いけど実際はフォグランプより暗くなってるし、少なくとも点灯してるとは感じても明るいと感じる人は居ないと思います。

ウインカーは明るくて発色も良いと思います。


それと私が確認した限り、尾灯と同時にポジション側が点灯したので、あとは検査に挑むだけです。

尚、このHID屋の製品はウインカー作動時にFMラジオにノイズが入りましたので対策したいと思いますが、例のコンデンサの手持ちが無いし直近では問題にならないので取り敢えずはそのままで受けようと思います(^^)

穴がフケちまったモタガレのマフラーハンガーを外して純正のマフラーハンガーに戻しました。

で、面白い事にマフラーの地上高は純正の方が高かった。

モタガレのは穴がフケるので使い次第落ちて行き、最後は破断する事でしょう(笑)


さて、今使ってるマフラーはL900Sムーヴの前期用。



元々のマフラーと形状が違うし重たいです。

なので最低地上高の心配が有ったので品質が悪いのを承知で手持ちのモタガレを使いましたが、結局純正でも問題無かったので取り付ける時の苦労が無駄になってしまった(笑)

それにしても品質が悪いとは言え2週間で穴がフケて異音が出るとは恐れ入った(^^;


それと元々のマフラーも今のマフラーもそうなんですが、クルマを右側面から見た場合に支持の関係かタイコ部分が見えるんですよね。

なのでもう少し上げたいのですが、マフラーハンガーで何とか出来るレベルじゃ無いので元々のマフラーも使って切った貼ったして上げてみようと考えてたのですけど、今の時期は寒くて億劫なので暖かくなってからやってみようと考えてます(^^)

前にモタガレのマフラーハンガーは良く無い事を書きましたが、やっぱりダメダメです！

2025年1月21日にマフラー交換した際にやむを得ず手持ちの未使用のモタガレのマフラーハンガーを使ったのですが、本日早朝走行してたらマフラー系のコトコト音がするので多分そうだろうと思って確認してみると・・・





やっぱりね(^^;

使い始めてたったの2週間で穴がフケてます。

装着する時は大変だったのにもうこれかよ！


前に使った時は確か半年程で破断しましたが、これでモタガレのマフラーハンガーは品質が悪い事がハッキリしましたね(笑)

ヘッドライトのバルブをH4ハロゲンからH4LEDに替えてみました。



今回のはスパリーと言うメーカーの物で、YouTube動画を参考にお値打ち価格のコチラを購入。







ネットの商品説明に爆光と書いて有ったので心配しましたが普通に明るいだけでした(笑)



純正のハロゲンバルブに似せて作ったらしく、今まで使った中でもかなりキレイにカットラインが出てるので、コレなら周囲に対しても迷惑になり難いと思います。

尚、H4ハロゲンバルブは常備しとくので、雪が降って来たら替えます(^^)

翌日になりましたが0時30分頃に自宅に着きました。

雪が降るかと思いきや、チラつくだけだったので助かりましたし、ムーヴも調子良く走ってくれました♪