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イイね!
2011年12月26日

これでコイルのパンクとオサラバできる、かな?

昨日、軽トラの整備を頑張ったご褒美でしょうか。

岡ちゃんサンタから(一日遅れで)素敵なプレゼントが届きました。


「岡ちゃん 天下統一」

素晴らしいネーミングです。もう天下統一でも政府転覆でも、好きにやっちゃって下さい(笑)
※天下統一 = 点火統一、らしい。シルビア用失火防止&点火系強化ハーネスです。


とりあえず、パッケージ裏の説明書(?)に従って、純正のハーネスを外します。
エンジン後部のアースの取り外しに手や工具が入らずとても苦労しました。
そのアース線が見当たりませんが。。。(゚ε゚)キニシナイ!!(途中でブチ切れて千切ったのは内緒♪)


実際に比べてみたところ。
全然別物の作りとなっています。
直接バッテリーへ接続する作りにもなってます。
φ(゚Д゚ )フムフム…これならコイルのパンクも防げそう(^。^)


夜間作業はいつものことですが((((;゚Д゚))))サムー
製品の詳細は後日、パーツレビューか整備手帳に載せたいと思います。

が、路面凍結でテスト走行に出れそうにありません。。。
ブログ一覧 | チューニング | クルマ
Posted at 2011/12/26 23:44:11

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こんばんは、🙇🏼‍♂️
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2011年12月27日 1:17
おっ!岡ちゃんの天下統一じゃないですか??

S15の対策品ですよね。

これで良くなるとイイですね<(・∀・)>ニャ
コメントへの返答
2011年12月27日 23:06
強面サンタからのクリスマスプレゼントです。そのかわりピンク教(狂)へのお布施\16,000ほど必要でしたが。。。

結果的にコイルがダメになるのは仕方ないとして、ダメになる原因を少しでも減らしたいと思っての導入です。

パワーアップよりも、精神衛生的に効果が出るパーツだと思ってます(*^_^*)
2011年12月27日 19:57
一つだけ注意点を。

この商品に限らず、この手の商品は、電流強化のために、バッテリーから直接電源を取るものが多く(理論上はOKなのだそうです)、ヒューズが飛んでも気が付かず、余計に過電流になってDIを焼いてしまう、というトラブルがあります。

このみんカラを去ってしまったみん友さんから言われ(彼の場合は連続で3番目が焼けていましたが)、他に訊いてみると、確かにそのようなトラブルが生じる恐れがあるそうな。

ヒューズボックスをよくよくチェックする癖が必要ですね。
コメントへの返答
2011年12月27日 23:18
おぉっ、情報ありがとうございます。

成程、ヒューズ切れ→DI焼けですか。
こういった事例は製品の注意書きとかには書いてないですもんね~。知りませんでした。
実際にそのような症状に陥った方が居ることを忘れず、時々はヒューズチェックするようにしないと。。。c⌒っ゚д゚)っφ メモメモ...

しかし、私はどうにも電気が大の苦手で。。。
以前パワーウィンドーが作動しなくなり、Dラーに駆け込んだ際
「P/Wのヒューズ切れてないのに作動しないのは何故?」
と問い合わせしたところ、
「お客さん、電装系には他に「電子パーツ(10A)」というのがあるんですよ。ほら、切れてるでしょう?」
と教えられたことがありました。
なんか恥ずかしかったです。。。

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「クラッチ交換完了、ですが・・・ http://cvw.jp/b/943017/48222679/
何シテル?   01/24 20:30
コギスケと申します。 オス。14才。 日産シルビア・S15Rエアロの白っぽいのを1台飼育中。 犬小屋(ガレージ)を建ててからはチューニング費用...
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