ども、ブログ連投中のコギスケです。
(たぶん明日以降はバタンキューで更新しないと思うので・・・)
※前回ブログからの続きです。
先週あたり、仕事中の会話。
上司「コギスケさん、もう冬タイヤに交換したぁ?!」
コギ「いやぁ~、お客さんのタイヤ&ホイールで精一杯で、自分はまだなんスよ。今年はスタッドレス購入しなきゃなんないのにネ~(笑)」
上司「えぇっ?!まだだったの?購入するなら早い方がイイって!! 一度でも雪が降ってみんな一斉にタイヤ交換しちゃうと、もうスタッドレスの安売りは終わっちゃうよ?!」
コギ「Σ(゚Д゚;エーッ!そうなの?!」
上司「そうなったらスタッドレスは値引きもなくなって、定価で購入することになるらしいよ。」
コギ「ちょ、ちょっとタイヤ買ってきますっっっ!!」
上司「お、ヾ(゚Д゚ )ォィォィ」
・・・というわけで、ウンコタイヤ3年目のアジアンスタッドレスタイヤからおニューなタイヤに交換する日が来ました。
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↑開店前だというのにお客さんの車がズラリ(汗)
09:55 WILD富谷店に到着。
が、すでに駐車場にはかなりのお客さんの車がスタンバってる状態。
まだ10時前ですが、店員さんが玄関を開けると同時に、皆さん車からワラワラと出てお店の中に入っていくではありませんか!
「予約制ではないので 受付した順番に 作業を行います」
とのこと。
そりゃ、急げ~、ε≡≡ヘ( ´Д`)ノ
・・・なんとか3番手を (σ・∀・)σゲッツ!!
ほどなく受付が始まりました。
店員「お客様、お車は何でしょうか?」
コギ「ニッサソ・ツルビアです。」
店員「モデルは 13? 14? 15? のどれでしょう?」
コギ「じゅーごで。」
店員「スペックは S と R のどちらで?」
コギ「あーるであーる。」
店員「となると、タイヤサイズは 205/55R16 ですね。」
コギ「え? あ、はい (*^_^*)。」
この店員さん、こちらのボケをサラリと受け流した上、10年以上前に生産が打ち切られた車のタイヤサイズが何も見ないで即座に出てくるなんて凄いナァ・・・
(´ヘ`;)ウーム…流石プロだ!
オンラインシステムでササッと検索してもらうと・・・
店員「あ、大丈夫、在庫ありますね。すぐ交換できますョ。」
流石 自社倉庫併設 してるだけはありますね。
早速交換してもらうことにしました。
店員「え~、ただ今たいへん混み合ってますので、だいたい2時間程お時間みていただいて宜しいですか?」
コギ「まぁ今日は仕方ないですよね・・・了解です。」
支払いを済ませ、車のキーを渡したら後はひたすら待つだけ・・・
皆さんどうしてるのかいな?
|д゚)カンサツ
どうやら近所の人は車を預けたり、タイヤセットだけ預けたりして、後はお出掛けしちゃうみたいですね。
私も店内でジュース飲んだり備え付けの雑誌見たりしてましたが、すぐに飽きてしまいました。
まぁ連日の仕事で体中痛いし、ご近所までお出掛けしますか!
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↑車だとあっという間の距離です。
お車でお越しの方は、アンダーパスを潜ってすぐ。
↑閑静な住宅街を散歩するのもイイですね。この辺に家を持てたら最高でしょうねぇ・・・(しみじみ)。
徒歩でお越しの方は、アンダーパスの上を歩いて数分。
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↑コチラも開店直後だというのにお客さんの車がズラリ(汗) また徒歩で訪れるお客さんも多かったです。
とみや・湯ったり苑まで来ました。
こちらでは十宮(とみや)とも書いてますね。
日曜だけあって、開店直後だというのにかなり混みあってました。
それでも小一時間ほどのんびりして、日頃の疲れを取ることが出来たと思います。
( ´Д`)=3 フゥ
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湯ったり苑を出ると・・・霧雨が降り出したようです。
数分歩いてWILD富谷店に戻ると、ちょうどタイヤ交換が終わって出庫するタイミングに出くわしました。
( ^ω^)おっ?!まだ1時間半しか経っていないのに?!
最後は作業者立ち合いでの説明を一通り受けます。
いつもながら丁寧な作業を心掛けてくれてる様子。
客としては安心して任せられますネ。
さすがに今日は混み合っていたので、最後までお見送りはしてもらえませんでしたけど(^^;
パーツレビューには載せましたが、今回はミシュランのXI3をチョイス。
毎日毎日、あらゆるメーカーのいろんなスタッドレスを「これでもか!」というぐらい扱っているので、自分に合うモデルはおのずと決まってました。
↑中華製でなくてε-(´∀`*)ホッ それにしてもいろんな国で生産してるみたいですね。
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その後は広い駐車場でセット出ししたり慣らしをしようとしたのですが、一向に天候が回復する様子がないので断念。
最近寒くなったので、トランクスルーを目隠しすることに。
↑この時期、ヒーターから出た暖気はこの穴から逃げていくようです。
このような大穴が空いた部分を・・・
↑センタートンネル部分以外は無加工でジャストフィットする大きさ?!でした。
近所のホームセンターで売ってた、プラダン(\378)で穴埋め。
取り付けは黒いガムテープのみ、というシンプルかつ軽量な仕上げ(笑)
ま、しばらく様子をみて、ダメそうだったら純正リアシートに戻します。
・・・とりあえず、先週から行ってた冬支度はひとまず完了かな、と。
一応準備はしたけど、今年の冬はどうなんでしょうかねぇ?!
ども、今日は白石で36℃、桑折では37℃の温度表示(たぶん照り返し補正あり)を目撃したコギスケです。
毎日暑いですねぇι(´Д`υ)アツィー
今夜は少しマシなようですけど・・・?!
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週明け、会社の整備場でエンジンオイル交換を行ったのですが・・・
ゲリラ整備ということで作業を急いでしまい、注意が散漫になってしまったようです。
作業終了から数時間後・・・
いきなり呼び出されました(´・ω`・)エッ?
どうやら整備場から駐車場まで点々とオイルが垂れていたようで、行き着く先の車(ジューゴ)の下はオイル溜まりが出来ているとのこと。
当然、会社からキッツイお叱りをいただいた次第(;´д`)トホホ…
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休憩時間にさっそく確認すると、新しく取り付けたオイルフィルターの根本から漏れている?
エンジン停止状態では漏れないのですが、エンジンを始動するとすぐにダラダラとオイルが滴ってきます。
とりあえずオイルフィルターをギッチリと締め上げて様子をみます。
(´ε`;)ウーン…
止まった・・・?
垂れてる・・・?
それにしてもドレンプラグもオイルフィルターも、取り付けした時にしっかり締め付けた事は確認したはず。
補機類がゴチャゴチャして目視が困難なので、オイルフィルター取付け部を触診すると・・・
ん?
何やら指先にゴムのような?コードのような?ものが触れます。
これってパッキン?
古いフィルターのパッキンは取り残された様子は無いし、新しいフィルターのパッキンが捻じれたわけでもなさそうです。
じゃあ今、指先に触れている物体って・・・????
( ゚д゚)ハッ!
こ、これは油温センサーのコードではないですかっっっ!!
慌ててオイルフィルターを緩めようとしますが、もともと手が入りにくい場所な上にフィルターレンチの可動範囲もかなり制限されているので作業は困難を極め・・・両手は傷だらけになり・・・
そして・・・
オイルフィルターの引っかかり部分(ソケットを掛ける部分)がナメてしまい、ついには締めることも緩めることも出来なくなってしまいました。
ガ━━(;゚Д゚)━( ゚Д)━( ゚)━( )━(゚; )━(Д゚; )━(゚Д゚;)━━ン!!!!!
や、
やっちまったー!!ワーイヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノワーイ
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エンジンを始動させて様子を見ると、幸いオイル漏れはおさまっている、、、ように見えます。
が、油温計を確認すると針の動きがいつもと違う!
なんかピクピクしてやがる・・・。
さっそく日本精機さんのHPで確認すると、診断コードで「ショートまたは断線」の症状が出ているようです。
ウヒャ━━━━━━ヽ(゚Д゚)ノ━━━━━━!!!!
手痛いWダメージ!
さすがにこれは簡単には直せない、ってか、手に負えないことに気付きます。
というわけで・・・
ニッチもサッチもいかなくなったので、いつものショップに泣きつくお世話になることに。
社長「あー、シルビアの人だよね?!今日はどうしたの?え、オイル漏れが止まらないって?」
コギ「オイルフィルターがナメて回せなくなったのと、センサーコードを噛んで断線したみたいなんで見て欲しいんですけどぉ(滝汗)。」
社長「フィルターが付く部分のボルトが心配だねぇ。フィルターは鉄、ボルトはアルミだから、最悪ブロック側まで修正が必要になるかもよ?。とりあえず今日はお泊りになるけどいいよね?」
コギ「ぜひお願いします~(弱弱)。」
社長「んー、足が必要だよね?今日はたまたまホンダの車があってねー・・・え~とどの鍵だっけな?」
というわけで今回お借りした代車は本当に久しぶりのホンダさん。
↑おるてぃ~あジャン? ←なんか昔のCMのセリフにあったような?
11万km走行のAT車ですが調子は良好。なにより乗り心地の良さにビックリです。
まぁどうしてもホンダさんのインターフェースは私には合いませんでしたけど・・・←個人の好みの問題
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そんなこんなで、ジューゴをお泊りさせること2晩。
先ほど社長から作業終了の連絡がありました。
社長「どうもね~、さっき作業終了したところ。いやぁとんでもなくタイヘンだったよぉー(しみじみ)。上からだと手が入らないし、フィルターは回らなくて大ごとになってるし、最後はオルタなんかの補機類ごっそり外してやっとフィルターを取り外したんだからぁ。」
コギ「まさかそんな大事になっているとは(゚д゚)!」
社長「フィルターが付く部分はアタッチメントのボルトだったんでブロック側に影響はしなかったのが幸いだね。アタッチメントにも損傷は無かったようでそのまま使えたし。」
コギ「ε-(´∀`*)ホッ、よかったぁ。」
社長「あと断線していたコードは、中古の在庫があったんでソレを使用したョ。新品だと取り寄せ納期も送料も掛かるからサ。ちなみに動作することは確認したから大丈夫。」
コギ「助かります~。あの~今回の修理はおいくらになります?((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル」
社長「じゃあ、1マンエンポッキリで(笑)。」
コギ「えらい大雑把な感じですが・・・工賃考えただけでも足が出てるような気がするんですけど・・・?」
社長「そこはほら、中古パーツ使ったり不要な送料の発生を抑えてるしサ。オイルは持ち込んでもらったものを使ったし。」
コギ「うぅ、助かります~(´Д⊂ヽ それにしても今回はいい勉強になりましたョ。」
社長「いやぁ~(お互いに)まいったよね~ぇ!(大笑)」
コギ「ははは・・・は(引攣り笑)」
気がつけばオイルまみれで汚れていたジューゴが綺麗になってました。何も言いませんが、空いた時間に洗ってくれたんでしょうね。
そういう細かい部分にもさりげなく気を使ってくれる社長には感謝の言葉しかありませんm(_ _)m
社長、また(壊れたら)よろしくお願いしまぁーす!
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帰りはショップの近くで自棄食い退院祝い。
長崎ちゃんぽんが食べたくなったら迷わずココ(´∀`)
いつ行っても安定の美味しさ。
ただ最近は食が細くなってきたのか、ボリュームが多いのか、完食することが難しくなってきたナァ・・・。
あ、サービスライスも付いてきます(感謝)。
とにかく今日もなんとか制覇出来ました~(・´з`・)
あとは近くに「きしめん」が食べれるお店があれば嬉しいのですが・・・無いですかねぇ??? さすがに名古屋までは行けない(^^;
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( ´Д`)=3 フゥ
いろいろあったけど、なんとかジューゴ復帰。
オイル交換はDIYの基本
なのでしょうが、
正しく行わないと面倒なことになりますよー
という見本ですネ(泣笑)。
オイル漏れが止まらないと大変ですョ~、環境破壊にもなるし。
↑私はこの炎天下、ひたすらオイル中和剤を散布しまくってました。。。
いやぁ~、今回は良い勉強になりました!!'`,、('∀`) '`,、・・・はぁ。
ども、期日前投票に行きそびれてたコギスケです。
今日は午後から行動開始~。
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【参院選】
投票窓口が近くの公民館なのですが、知らない場所だったのでチャリ漕いで行ってきました。
でも実際に行ってみたら1分チョットだけの距離(^^;
で、実際に中に入ると。。。誰も居ません。
職員さん(?)達の視線がアツイ、アツ苦しいぐらい。
実際に空調とか効いてませんでしたがι(´Д`υ)アツィー
昼時だから?
(´ε`;)ウーン…今回の選挙、投票率は大丈夫か?
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【SAB仙台R45】
今だけ、なんと半額セール中ですヨ!
これには私も某オニガミ様も(´・ω・`)ガッカリ…?!
というわけで私もブリッツ製品を購入~。
ま、エアクリの交換用フィルターだけですけどね。。。(;´Д`)
https://minkara.carview.co.jp/userid/943017/car/772924/5535033/parts.aspx
駐車場でサクッと交換~♪
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【テストドライブ】
先週のnutec、今日のエアクリフィルター、と交換したので、ちょっくらドライブ(\200)に出掛けました。
それほど気温が高くないのもありましたが、ジューゴの調子は良好。
ピークブーストは1.10kPa.
道路状況はそれなりに混んでいて単独走行は望めませんでしたが、水温は85℃付近、油温は100℃に達することはありませんでした。
来月はnutecのミッションとデフのオイル交換を予定してたけど、この暑さだとCompBOOST施工が先かなぁ?
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【その他】
リモコンキーの反応が著しく悪化したので、電池交換しました。
[リチウムコイン電池 1個]
CR1616 → CR1616-SPA(DL1616同等品)
前回はダ○ソーで購入したm○xel製(\100)のものでしたが、3か月ぐらいで反応が弱くなっちゃいました。
ので、今回はS○ny製(\250)を採用。
持続期間も2.5倍に延びてくれると嬉しいのですが。。。
リモコンキーの電波感度の調整ってのが、どっかで出来たような気がしますがわかりません(;´Д`)
まぁしばらく様子を見ることにしました。
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