たるほっち。のブログ一覧

皆さまお疲れ様です.

朝の通勤は9℃.
日中は27℃.

体調崩したくない一心の たるほっち。です.


納車して1週間.
レビューしたいことは多々ありながら早急にやらないといけないこと...


コーティングです.


少し遠いですが昔からお気に入りのウォッシュザウルス五日市へドライブしてきました.


とりま洗車➡ボディにkeeper➡その間にホイールとガラスにウォータースポットとコーティング付着が出る.あと仕上げ残しを流したい➡もう一回シャンプー洗車➡ホイールにkeeper➡ガラスはMONSTERでコーティング．➡車内簡単清掃


結局昼食取らず4時間くらいやってました.

何時もなら遠出ラーメンかますのに今日はもういいや.
そんな1日でした.


でも最初にやっておかないと困るのは自分なんですよね.

1日自分の時間を取らさせてもらえたので良い1日でした.

何時ぶりのブログかと思えばたった3ヶ月程度だった...

たるほっち。です.


この度パワー至上主義のCX-5 25T エクスクルーシブモードから,
KM CX-5 L AWDへ乗り換え致しました.


前回のブログにも残していたように乗り換えには相当慎重になっており,
マツダ車以外でもOKになった環境だとなおのことどうしようか...

になっておりました.


そうなると何時かは...
と思っていたAudi　BMW　VWの中古勢が一気に現実味を帯びるのですが,
やはり部品代もそれなり.
選べなくはないですが今子供たちが伸び盛りな時を控えてでもいくべきか.


じゃあ国産で現実味のある範囲で何か欲しいクルマがあるか？


ファミリーカーで脳内ソートすると...
（スライドドア嫌枠：私　SUV好き枠：妻　子供たち：今のCX-5好き）


無い.笑


オイル交換行ったらドリンクバーあるよ.
と家族総出でKMを試乗.
クルマに詳しくない妻は興味無さそうにしながらいつ変えるん？

乗っても広さと乗り心地に関してもあまりコメントなく.

私は私で踏み込んでも25Tより遅い.


試乗なんてそんなもんですがDが良くなかったのが相当拍車かけており...



ただ店内のエアログレーが刺さったらしく,これを外で見たいと.
一歩前進.


でも私はウォータースポットや洗車キズにかなり敏感になっており,
マシングレーが良いが暗めの色は今回避けたいと思っていました.


そんな中ロジウムホワイトが見たいと思い,
展示車のある店舗へ.（元々好きな色）


Gのシグネチャーなので別物ではありましたが,
試乗し前回＋αの印象を全員受け下取りも目が西川きよし師匠.

最終的に「買わない理由あるん」の妻の一言で契約しました.



ここが私の人生の起点.
しょぼいアナザースカイみたいなものです.
妻が後席に座らなければCX-60買ってました.
でも違う.


で,納車.


家族：「デカい　広い　静か　乗り心地良い　このリアシートなら足置き置いてあげたら子供の足がつくよ」※試乗しとるじゃん

私：「デカい　カッコいいな　リビングみたいで落ち着く　思った以上に走るじゃん　乗り心地良い　けどロール少なくなってる　ナッパレザーより滑らん　自動運転優秀」※試乗しとるじゃん


皆さまKMに対してどのような印象を持ったでしょう.


アクセルもブレーキも今までのマツダ車とは違うので慣れが必要.
でも意図と攻め口が良くわかるからこっちが慣れようと思える車.


まだ納車して3日.


ですが市街地～山間部の頂上まで急勾配とコーナーをひたすら抜ける通勤路.
今日初日でしたが25Tよりも非常に優れたスタビリティを感じました.

「新車だから」

もあると思いますが,
ゆっくり走って楽しいと感じたクルマを持てたのは良かったなと感じました.


最後に.


妻と子供がハードプラになったCX-5のインテリアを見ていても,
他社のまだ高いSUVを見て
「質感が低い　ドアを閉めた時の音が安っぽい　etc...」
※わぁ　失礼


これ以上は避けますが,マツダ車が良いんだってて言っておりました.



家族よ　ありがとう.

新型CX-5が納車され始めましたね.

我が職場にも展示車が来たりと場当たり的な誘惑と魅力を感じています.


実際オイル交換で家族を連れてみたところ,
妻からいつ乗り換える？

なんて背中を押されている状態です.笑

とは言え

・家族で乗り込んでみても試乗の営業も無い

ここが衝動を抑える良いクスリになっています.笑



多分乗ったら家族は広いし乗り心地からいいねいいねで話はトントン拍子になるでしょうが,
私は元々パワトレのスペックで最初は敬遠.
モビリティショーでは新しさや華やかさがあまり感じられなく,
秒で通り過ぎた記憶が蘇りました.


でも展示車見るとカッコいいじゃんいいないいなと思う矛盾がなんとも.笑




私事ですが1月から雪深い山間部に異動になり家族どころか親族でAWDにしようよ.
と言う盛り上がりがありました.


んで今の車両をWEB査定すると160万くらいにはなりそう…

今までこんな査定が付いたクルマに乗った事無かったので当然気持ちは揺らぎ,
CX-60で後悔しないであろう妥協ギリギリで見積り取ってました.

が,乗り出し570万円.
コレはエクスポAWDです.


流石にねってなり中古を見るも,
初期の抱える問題はサプライヤー側としても色々大変だった事が脳裏をよぎり,
乗り換えは私からペンディングした状態でした.


そこから暫くして新型CX-5のWEB見積が可能になり,結果470万円.
LのAWDで妥協してサンルーフ無し.
買取と勤務先の補助金を考えると一気に現実味を帯びてきました.


そこで考えるのが
・家族は喜ぶけど自分が乗り続けられる魅力が持続するのか？
・馬力とトルクを我慢するなら最低限8ATは欲しい.
※今回はFZの6AT


かなりトランスミッションに引っかかっている理由が,
今のPYターボににRZの8ATの組み合わせがあれば,
同じ5でも乗り換えたいと考えるほどパワトレはやはり大事.
そしてCX-80以降の8ATはかなり好みなんです.


新型CX-5は乗ってみないと分かりませんが,
今のパワトレなら凄く好印象だった3008に行こうかなとなります.
※AWD無いので弾きますが


なので改めて車高高いクルマが苦手でも今の5に愛着持って乗っています.
乗り換え検討しているのにちょっとしたパーツをつけ始めるのは何処かに乗り続ける理由を足し算しようとしているんでしょうね.笑



ストロングハイブリッドのスペック次第とは言え,
恐らく価格帯はCX-60レベルになりそうな気もするので結局乗り換え逃して買取下がるのかなぁ.
だったら車高調とホイールはやろうかな.
と抑えていたものが色々出そう.



こんな揺らぎを感じている時が一番楽しいんだろうな.
と感じ一筆しました.笑



なお1番欲しいのは？
中古のQ5とかX5をかなり漁りましたがランニングとかガソリンが良いとか色々悩んで結局マツダに戻り…

元々欲しかったCX-70のH3ターボに帰着してます.笑
※流石に買えません…

設計思想が理解できていればとても納得できる1台.
移動手段としての”自動車”ではなく趣向を持った”クルマ”として迎え入れるかで評価は異なる.
あとはグレード次第.

非常に久々のアップとなります.

現在1年のデモカーアップ+5年目の車検を受ける直前になりました.


なんとなくまだまだ大丈夫だろうと思っていた矢先,
手動でパーキングブレーキの解除が不可能になりました.
夜に会社を出るときはシートベルトを装着して構内発進したため気付きませんでしたが...

が,道中ワーニングが点灯していることに気付く.


そして寄ったコンビニで発進しようともブレーキが効いて動かない.
若干の焦りを感じながら残り電量4%のiPhoneでジリ貧検索.
こういう時は検索しても○○チューンではなくみんカラでヒット.
やはり上っ面のSNS系サイトとは違いますね.
自身が10年以上使っていることもありますが,
黎明期を築いた底力を実感しました.



そしてパーキング強制解除法取得で事なきを得る.
既に24時前だったので助かりました.
シートベルト差していれば動かせるのですね.

2週間我慢して乗っていましたが,
奥様だけ降りる際に車が動きやはり危険.
いつものディーラーさんへ修理依頼しました.


結果,電パコントロールモジュールの交換と相成りましたが,
ブレーキ制御部品にも関わらず5年保証対象外.
当然距離も超えていなく,久々にがっかりした案件でした.
3.7万円の出費です.


このままでは車検も通りませんし,
ディーラーさんには非がないので何も言いませんでしたが少し保証の考え方を再考戴きたいと思い本文を綴りました.

多分他メーカーさんも同様ではないかなと思います.

今回は言わずともディーラーさんは工賃ほぼ無しにしてくださいました.
部品価格で利益出てることを望みたいです.
そして窓口となるディーラーにきちんと相応となる対価を得られるスキームと設定をお願いしたいですね.


ちなみに代車はBMアクセラのS8ディーゼルでした.
やっぱりドラポジはこっちですね.
前に足が投げ出せるのは落ち着きます.
ただレスポンスの遅さが想像以上で右直事故が起こるかと思いましたが...
前車の様にMTだったら問題なかったでしょう...