車高短??

いえいえ、あくまでローダウン車両の域から剥けてない。。。



抜けてないたるほっちです。




話し変わって、土曜日に2年に一度の大イベント…


"車検"


からエイトが返ってきました。


乗るか売られるかのターニングポイント。



納車が結婚なら、売却は離婚。




クルマにとっても相当大イベントなことでしょう。（笑）




ということで、今回も車検受けました。



全く飽きてないし、やりたいこともできてないんで。



毎回スタッドレス履いて車高も上げるんで、返ってきたら真っ先にやることは…





『元に戻す』




当たり前ですね（笑）



ただ、全く同じにするのは時間が勿体無い。





ので、F:4mm. R:8mm（タップ部）だけ落としてみました。



最後の一本やってる時に気付いたのは、エイトの脚ってレバー比が1.55ということ。（上げる時に確認してます）



ということでF:6.2mm R:12.4mm落ちてる計算です。



結果、余り代わり映えしませんが、バランスは良くなったと思います。


それより何より車検上がりでズレてたステアリングセンターが真っ直ぐに（笑）



上げた状態でトーを取られるのを気にしてたんですが、ちゃんと担当さんが覚えてくれてたみたいです。



まさかのほぼ弄らず（笑）




とてもありがたい☆




エンジンマウント交換もして快適になったし、もう2年は酷使することになりそうです。



今の計算だと、次の車検は16万ｋｍ越えですね（笑）