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  5. ☆彡GRガレージ　サーキット走行会　in 鈴鹿ツインサーキット [Cyber X]
イイね！
   
2024年12月14日

☆彡GRガレージ　サーキット走行会　in 鈴鹿ツインサーキット

☆彡GRガレージ　サーキット走行会　in 鈴鹿ツインサーキット altalt
12月14日は、地元のGRガレージさん主催のサーキット走行会に初参加!(^^)!
気温はおそらく5℃くらい、お天気は良かったですが、さむ～い朝でした。
場所は三重県鈴鹿ツインサーキット。
8：30の受付を待つ参加車両、私のマークXの他は、GR86、GRヤリス、スバル勢2台、シビックタイプRなどなど。




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8：30受付を終えコース前でGRガレージ社長と店長の挨拶、続いて走行時の注意点がありました。路面はご覧のとおりハーフウエット。





9：20　1回目フリー走行。計3回走行しましたが、朝の寒さを忘れ、体中がほどよい熱さになりました。

 


動画はなにか遅く見えますが、ストレートでどの車両も最高80～120㎞/ｈくらいはでてました。
私は2速で6500rpmまで引っ張って3速へシフトアップ、すぐに2速シフトダウンでエンジンブレーキ、そのままコーナー突入って感じで、皆結構気合い入れて走ってました。
一番速かった車両は、GRヤリス。軽量ハイパワー4駆には速さでは敵わないですね。

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私がDriveするマークX GRMN、結構目立っていたようです。
この後、思わぬオファーを受けることに。



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GRヤリス特別試乗会にも参戦。過去高速道路での試乗は一度ありましたが、今回はサーキット。
それに加えて、前回試乗は6MT、このヤリスはATだったので正直少し慎重になりました。
パドルはついてましたが、普段のマークXは6MT、サーキットモードを利かす余裕がありませんでした。
事故ったら目も当てられませんから(*´ω｀)



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GR車両で最も参加台数が多かったGR86。
手が出やすい価格帯もあってか、一番人気でした。
プロレーシングドライバーの同乗試乗会もありました。



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GRシリーズの頂点、GRスープラRZ。スタッフの車両だったようです。





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6MTはワインディングやサーキットで本領発揮、リアのLSDも必需品ということを改めて認識したサーキット走行会でした。

ところで、私のマークX　GRMNは、三重県では滅多に見ない車両ということが目を引いたようで、この後GRガレージさんから直接取材を受けました。
1月にYouTubeで公開してくれるそうです(#^.^#)



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楽しいサーキット走行会でした。皆さん、ありがとうございました。
ブログ一覧 | 自動車 | クルマ
Posted at 2024/12/15 00:26:06

   

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サーキット走行会 鈴鹿ツインサーキット マークXGRMN GRヤリス
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この記事へのコメント

とら猫 (=^・^=)
2024年12月16日 9:00
おはようございます☀
サーキット走行お疲れさまでした。
あそこは、安全規格に問題は残りますが、皆さんが気軽に走れるサーキットですから◎ですね。
No.付き車両でのサーキット走行の必須条件は、帰りも自走して帰ることです。無理せずに楽しんで走る事が第一ですね❗️
コメントへの返答
2024年12月16日 13:50
コメントありがとうございます。

最初見たとき、かつていた千葉県の茂原サーキットを思い出しました。実は鈴鹿は初心者で最初本コースに行ったのですが、ツインサーキットはここじゃないと断られ、ナビをリセットしたどり着いたという、いきさつでした。
全長1kmのコースでしたが、楽しめました。
GRガレージの店長が、走りのイベント好きらしく、次回以降もまた参加するかもしれません。
BMWが走ったら注目の的でしょうね(#^^#)


   

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